TB_T 3413-2015铁道客车及动车组用安全玻璃.pdf

ICS 45.060.20S 51TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3413-2015铁道客车及动车组用安全玻璃Safety glass used for railway passenger car and multiple unit2016-03-01实施2015-08-07发布国家铁路局厂发布 TB/T3413—2015目次前言-1围范2规范性引用文件3术语和定义*+4分类、结构与使用条件5基本要求...6尺寸、重量与偏差6.1尺寸和重量要求6.2偏差要求........7技术要求7. 1外观 7. 2机械特性7.3光学特性7. 4露点·7. 5加速耐久性7. 6耐热性·7. 7耐辐照7. 8紧急出口窗玻璃破碎7. 9隔热性7. 10隔声性8检验方法8. 1试样要求8. 2尺寸、外观及重量检查8.3机械特性试验8.4光学特性检验108.5露点试验108.610加速耐久性试验8.7耐热性试验10...8.8耐辐照试验8.9紧急出口窗玻璃破碎试验....8.10隔热性能试验8.11隔声性能试验11..9检验规则119. 1检验分类9.2出厂检验9.3型式检验110包装、标志、运输与储存12I TB/T3413 1包装志1210. 2标- ++-.1210.3运输储存1210.413附录A（规范性附录）隔热性能试验方法ⅡI TB/T3413—2015前言本标准按照CB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由青岛四方车辆研究所有限公司归口。本标准起草单位：长春轨道客车股份有限公司、青岛四方车辆研究所有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司。本标准主要起草人：刘忠梅、王大伟、吕永骏、支伟亚、陈平、张丽荣、杨爱莲Ⅲ TB/T3413—2015铁道客车及动车组用安全玻璃1范围本标准规定了铁道客车及动车组侧窗、侧门及司机室侧门用安全玻璃的术语和定义，分类、结构与使用条件，尺寸、重量与偏差，技术要求，检验方法，检验规则及包装、标志、运输、储存.本标准适用于铁道客车及动车组侧窗、侧门、司机室侧门用安全玻璃。车上其他部位及机车侧窗、侧门用安全玻璃可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T5137.2汽车安全玻璃试验方法第2部分：光学性能试验（GB/T5137.2—2002，IS03538-1997,MOD)GB/T5137.3汽车安全玻璃试验方法第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验(GB/T5137.3—2002,IS03917—1999,M0D)GB/T5137.4汽车安全玻璃太阳能透射比测定方法GB/T8485一2008建筑外窗空气声隔声性能分级及检测方法GB18045—2000铁路车辆用安全玻璃TB/T1451—2007机车、动车前窗玻璃3术语和定义GB18045—2000、TB/T1451—2007界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB18045—2000与TB/T1451—2007中的某些术语和定义。3. 1夹层玻璃laminated glass由两块或两块以上的玻璃板构成，并在玻璃之间夹进聚乙烯醇缩丁醛（PVB）或其他有机材料的中间膜，即使玻璃碎裂，碎片也会粘在中间膜上的玻璃产品。3. 2安全中空玻璃insulated safety glass两块或两块以上的夹层玻璃或钢化玻璃以均匀的间隙并置，在间隙内部充满接近外部气压的干燥空气或其他气体并密封其周边的产品。「GB18045—2000，定义3.2]3. 3基准边 datum edge玻璃安装到车辆上时的下边。［GB18045-—2000,定义3.4]3.4气泡bubble残留在玻璃中的空气形成的球状缺陷。『TB/T1451—2007，定义3.12】1 TB/T3413—20153. 5夹杂物inclusion存在于玻璃内部大小和形状各异的小颗粒或石子。3. 6波筋ripple观察方向与玻璃间夹角为30°时可见的条纹。3. 7露点dewpoint中空玻璃内表面开始产生结露或结霜的温度［GB18045-2000,定义3.5]4分类、结构与使用条件4.1安全玻璃的结构型式分类见表1。表1安全玻璃结构型式分类分类组成适应速度等级结构示意图I类见图1单片钢化玻璃200 km/hⅡ类夹层玻璃≥200 km/h见图2Ⅲ类200 km/h见图3钢化玻璃+中空层+钢化玻璃IV类夹层玻璃+中空层+钢化玻璃≥200 km/h见图4V类见图5夹层玻璃+中空层+夹层玻璃≥200 km/hIⅡI类、IV类、V类安全玻璃也可用于200km/h以下速度等级铁道客