汽车消费者购买心理分析的调查报告.docVIP

汽车花费者购置心理剖析的检查报告 汽车花费者购置心理剖析的检查报告 PAGE/NUMPAGES 汽车花费者购置心理剖析的检查报告 汽车花费者购置心理剖析的检查报告 当前，我国的汽车市场处于轿车将要普及化的发展阶段的先期，但国内汽车花费却连续低迷。从发达国家的历史看，在汽车进入家庭的过程中，收入和价钱起着决定性的作用。很多人以为中国家用轿车的普及也要从价钱便宜的微型车开始，并且国内大多半汽车生产公司也沿着这条门路走来发展，但成效却令人其实不满意。那么，我们不由要问，为何发达国家的历史经验拿到我们国家就不合用呢？原由就在于，时代不一样了，人的生活水平提升了，何况我们与发达国家的汽车花费观点和花费政策也不一样，我国居民的花费需求已与先人们有了很大不一样。正是因为居民的花费需求改变了，我们不可以再按从前的那些需求理论来指导公司的生产。认识到这些特点，将对此后我国汽车工业的发展有很大的帮助。一、现阶段，我国汽车花费者需求的现状。 （一）花费者对汽车的购置欲念现状 一相题为“我需要汽车吗”的花费者心态检查。剖析检查结果，得出结论大概与上述结果相像。此中，回答“此刻我不需要汽车”的比率高达70.3%；回答“此后我可能需要汽车”的比率有47.3%。检查虽不可以表示当前国内汽车花费者需求的所有，但它们都给了我们一个共同的见解：就当前来讲，我国花费者对购车的欲念还不是很强。 （二）花费者对汽车的购置能力现状 依据当前我国居民已有的收入水平，假如要购置一辆家用汽车，他们的购置力仍是很有限的。但就已经购置家用汽车的家庭来看，他们的购车品位却都集中在中挡车。这类花费者的收入水平与花费水平 不相般配的现象，也就组成了当前我国汽车市场上花费者“购置力” 的一大特点，只管此中包括贷款花费。 （三）花费者花费汽车的有关环境现状 当前阻拦汽车进入家庭的要素不不过收入水平，诸如市场供应、 花费政策等有关环境要素的影响不容忽略。 经过统计和剖析，当前我国汽车花费环境主要存在着三大问题： 市场上小型车可选性相对较大，而大多半中国人需要的国产中挡车可选性却比较小 各样汽车花费政策不完美（花费税、信贷等） 汽车保险制度很不完美 二、汽车花费者需求的现状剖析及优化对策。 （一）花费者购置欲念的现状剖析及优化对策 现状剖析 花费者对汽车的购置欲念一方面遇到收入水平的影响，这点无可怀疑。依据马斯洛的需要五个层次理论，只有人们在获取较低层次的需要知足后，才会产生较高层次需要知足的欲念。对我国花费者而言，按大多半人的收入水平是买不起轿车的，就算是买得起轿车也用不起。这就使得我国有相当多的花费者要买车只好是想一想而已。在这类状况下，他们的购车欲念自然不会很激烈。 另一方面，花费者对汽车的购置欲念还遇到特定花费观点的影响。就当前而言，国内大多半汽车花费者的花费观点还很落伍，主要能够归纳为两个方面：一是把花费汽车放在身份的地点上。这类观点 把花费汽车作为身份地位的象征。一是把花费汽车当作是“超前花费”或是一种“时髦”。这类观点并无考虑他们出自何种目的买车，当 中从众心理起着较大的作用。就是因为这些落伍的花费观点，致使有部分花费者有较强的花费汽车的欲念，只管他们还没有足够的钱买车。 优化对策 要想提升花费者对购置汽车的欲念，归根究竟就是要提升花费 者的收入水平。只有当花费者的收入上涨到必定品位时，他才会有购置汽车的欲念。但是在收入水平不行能短期飞快发展时，要提升花费者的购置欲念的另一个有效门路是改变花费者的汽车花费观点，经过指引花费者的汽车花费观点来指引花费者花费汽车。还能够经过汽车租借业务出租汽车或按分期付款的方式购置汽车，进而刺激花费者想拥有、购置汽车的欲念。克莱斯勒总裁艾柯卡在20世纪60年月刚接收该公司时，就是采纳这类方式使本公司汽车的市场据有率快速增加的。 在市场经济条件下，我们不可以逼迫花费者买什么，不买什么。 需求是没法阻拦的。我们不可以逼迫花费者去认可或购置某种汽车，我们只好去生产花费者喜爱或需要的汽车。在弄清楚花费者需要什么样的汽车后，公司就能够决定生产什么样的汽车，为谁生产这些汽车和如何来生产这些汽车。全文在剖析完我国当前汽车市场上的花费者需求后，提出了现阶段我国汽车工业的发展思路，归纳为：以生产国产中高档轿车为主，以年纪在30-50岁之间的花费者为主要花费对象， 同时兼备公事车市场，在宣传正确的汽车花费观点时，走国产轿车的 精选名牌之路。