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高速铁路无线网络覆盖设备浅析 目前我国高速铁路进入快速发展阶段，到2012年，我国将建成客运专线42条，总里程1.3万km，其中时速250km的线路有5000km，时速350km的线路有8000km。近年来部分路段高速铁路已正式运营，有越来越多的人选择乘坐高铁出行。随着中国高速铁路进入一个快速发展的时期，如何在高速铁路中优化无线信号，更好的方便于大众、服务于大众，成为国内相关产业链上有识之士需要认真思考的问题。　　而作为中国无线通信设备的主要设备供货商-烽火科技·武汉虹信通信技术有限责任公司，身先士卒，采用创新、优质的数字直放站产品（XRRU）服务于中国高铁，对京沪高铁沧州段，浙江甬台温高铁、温福铁路等进行覆盖。　　从某种意义上来看，电信运营商数字产品和高铁处于共同的历史发展阶段，都处于发展的初期，并面临重大的发展机遇。如何根据高铁建设与运营的发展历程，以科学发展观为指导，建设针对高铁的通信网络，是现阶段电信运营商网络规划的重要任务之一。高速铁路覆盖的特点是速度高、穿透损耗大、切换频繁，这也对移动通信网络提出了更高的要求。　　现阶段高速铁路无线网络覆盖主要由以下三种覆盖解决方式　　1、基站专网覆盖：采用宏蜂窝基站覆盖高速铁路，并构成专网；　　2、现网调整覆盖：通过对现网基站的调整，增强信号覆盖。现网基站同时覆盖铁路和周边用户；　　3、光纤XRRU专网覆盖：