汽车工程测试技术基础 课件 第3章　测试系统的基本特性.pptx

汽车工程测试技术基础第一节　线性系统及其基本性质 第二节　测试系统的静态特性第三节　测试系统的动态特性第四节　不失真测试条件第五节　一阶和二阶系统的特性 第三章　测试系统的基本特性一、测试系统测试系统的实质是研究输入信号x(t)(激励)、测试系统的特性h(t)和输出信号y(t)(响应)三者之间的关系,如图3-3所示。图3-3　测试系统与输入和输出的关系第一节　线性系统及其基本性质 一、测试系统它有三个方面的含义:1)如果输入x(t)和输出y(t)可测,则可以推断测试系统的特性h(t)。2)如果测试系统特性h(t)已知,输出y(t)可测,则可以推断出相应的输入x(t)。3)如果输入x(t)和系统特性h(t)已知,则可以推断或估计系统的输出y(t)。这里所说的测试系统,广义上是指从设备的某一激励的输入环节到检测输出量的那个环节(输出环节)之间的整个系统,一般包括被测设备和测量装置两部分。所以只有首先知道测量装置的特性,才能从测量结果中正确评价被测设备的特性或运行状态。理想的测试系统应具有单值的、确定的输入/输出关系,并且最好为线性关系。不过由于在静态测量中校正和补偿技术易于实现,这种线性关系也不是必要的(但是希望的);而在动态测量中,测试系统则应力求是线性系统,原因主要有两方面:一是目前对线性系统的数学处理和分析方法比较完善;二是动态测量中的非线性校正比较困难。但对许多实际的机械信号测