固定资产（农业会计课件）.pptx

;;;同时具有下列特征的有形资产：① 为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有；② 使用寿命超过一个会计年度； ③ 有形资产;;;;;;;;;;;;;; 项 目; ;（1）购入工程物资时： 借：工程物资—专用材料 50 应交税费—应交增值税（进项税额）8 贷：银行存款 58 （2）工程领用物资时: 借：在建工程—自营工程（生产线）50 贷：工程物资 50 （3）工程领用本企业生产的铸件时: 借：在建工程—自营工程（生产线）4 贷：库存商品 4 （4）分配工程应负担的职工薪酬时 借：在建工程—自营工程（生产线）1.8 贷：应付职工薪酬 1.8 ;①预付工程款; ;;;小结;;;;;;方法; 新兴公司购进机床一台，其入账价值为200万元，预计净残值为10万元，预计使用年限为10年。分别用平均年限法，双倍余额递减法，年数总和法???计算该项设备第三年应提折旧额。 ;（1）平均年限法： 折旧额=（原值-预计残值)／预计使用年限=(200-10)/10=19 (2)双倍余额递减法: 折旧额=期初固定资产账面净值×(2÷预计使用年限×100%) 第一年折旧额=200×（2÷10×100%）=40 第二年折旧额=（200-40）×（2÷10×100%）=32 第三年折旧额=（200-40-32）×（2÷10×100%）=25.6 （3）年数总和法： 折旧额=（固定资产原值—预计净残值）×（尚可使用年数÷预计使用年限的年数总和×100%） 第三年折旧额=（200-10）×（7÷55×100%）=24.18 ;;当月增加，当月不提，从下月起计提；当月减少，当月计提，从下月不再计提。; ; ; 借：制造费用——一车间　　 150 　　　　　　——二车间　　 240 　　　　　　——三车间　　 360 管理费用 10 其他业务成本 15 　　　　贷：累计折旧　　　　　775　　　　　 ;;;;;;;处理原则; 南航航空公司为增值税一般纳税人，2010年12月购入一架飞机总计花费8000万元（含发动机），发动机当时的购买价为500万元。航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2019年初，航空公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价700万元，增值税专用发票上注明的增值税税额为91万元；另需支付安装费用并取得增值税专用发票，注明安装费10万元，增值税税额1.3万元。 支付不满足固定资产确认条件的其他办公支出0.5万元。 假定飞机的年折旧率为3%，折旧使用平均年限法，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。甲航空公司应编制如下会计分录：;（1）计算剩余账面价值： 2019年初飞机的累计折旧金额＝80000×3%×8＝1920万元。 　　借：在建工程 　　　6080 　　　　累计折旧 　　　1920 　　　　贷：固定资产 　　　8000 （2）安装新发动机： 　　借：在建工程 　　　　　　　　　　　700　　　 　　　　应交税费——应交增值税（进项税额）91　 　　　　贷：工程物资　　　　　　　　　　791 　　　　 （3）后续支出： 支付安装费用：（资本化支出） 　 借：在建工程 　　　　　　　　10　　　　　　 　　　 应交税费——应交增值税（进项税额）1.3　　 　　　 贷：银行存款　　　　　　　　11.3 支付其他费用：（费用化支出） 借：管理费用 0.5 贷：银行存款 0.5　　　　　　 　　;（4）结转被替换部分的账面价值 2019年初老发动机的账面价值＝500-500×3%×8＝380万元。终止确认老发动机的账面价值： 　　借：营业外支出——非流动资产处置损失380 　　　　 贷：在建工程　　　380 （5）新发动机安装完毕，投入使用： 固定资产的入账价值＝6080+700+10-380=6410万元 　　借：固定资产　　　　 6410 　　　　贷：在建工程　　　　6410 ;;;;;;情形;;;固定资产减值;判断发生减值，则计提固定资产减值损失： ; ;;总结;;;;报废、毁损;;①固定资产净值 ②发生的清理费用 ;1;3;; 奥德公司2019年4月10日出售一台于2017年3月19日购入的机器设备，该设备入账价值1 200 000元，该公司采用年限平均