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装配式建筑中预制楼梯的施工技术分析 摘要：预制楼梯作为装配式建筑的重要构件，在装配式建筑中被广泛应用。预制楼梯具有施工速度快、使用效率高、质量可控性强等特点，在施工过程中发挥的作用不容小觑。文章简述装配式建筑中预制楼梯的施工原理及特点、施工的具体方式。从选型及吊装、就位及灌浆、成品保护及设置上下临时通道、安全措施等施工环节出发，探究在装配式建筑中安装预制楼梯的技术要点，对这些技术要点进行详细介绍，为提升其安装效率提供可行建议。 关键词：装配式建筑；预制楼梯；施工技术 引言 装配式建筑施工技术是近年来发展出来的新兴技术模式，这种技术模式首先在工厂中对建筑的结构件进行预制处理，然后运输到施工现场进行组装与拼接，最终获得想要的建筑。由于主要结构件是在工厂中进行预制，所以建筑施工过程中不容易受到不良气候条件的影响，具有更高的施工效率。传统建筑施工中需要在现场对结构件进行浇筑或者现场砌墙，而在装配式建筑施工中，以上环节均不存在，因此极大地提升了生产效率。另外，装配式建筑施工中只需要对运输到现场的结构件进行拼接与组装，所以现场劳动人员数量降低，可以为施工企业节省一定的人力成本，经济效益更加显著。 1装配式建筑中预制楼梯的施工原理及特点 预制梯梁通过可调水平的支撑桁架进行支撑固定，预制梯梁和两个楼梯连接成整体，最终形成运行楼梯。楼梯的一端借助销键和结构连接，另一端则借助梯梁与聚四氟乙烯板支撑，形成分段楼梯、梯柱与预制梯梁的组合。预制梯梁通常应用可调节的支架固定，并利用调整螺母实现对支架下方的调节，达到灵活调整支架高度的目的。 预制混凝土楼梯能够做到先施工、后安装，从而节约现场施工时间，在保证施工质量的前提下减少工期，节约施工费用。具体装配预制楼梯的过程中，施工主体应当安排专人指挥塔吊，将楼梯悬吊至具体的安装区域，派专人进行安装，保证整个装配过程的流畅性。 2装配式建筑中预制楼梯的施工的具体方式 预制楼梯的装配首先要关注加固工程的重要性，施工主体应严格按照设计图纸二队要求，根据规范切割与安装钢筋。当出现埋件锚筋较长或埋件较大的现象时，应当将钢筋网和埋件碰撞的位置为基准。调整好钢筋网的具体位置，安装固定好埋件，使埋件固定在钢筋网之中，以此保证钢筋保护层的牢固性。将钢筋网置于模具中时，应当严格控制保护层厚度。其次是组装模板的要求，施工人员组装模板后，应当交由技术人员检查，确定模板的质量，模板质量达到相关标准的要求后才能投入使用。模板在使用过程中可能出现严重的凹凸不均现象，因而需要应用导向尺进行检查与实测。如果凹凸面出现的偏差超过2毫米，则应当及时更换模板，重新铺设钢板。三是混凝土浇筑环节，施工主体在浇筑施工之前应当对模板的尺寸、埋件位置、钢筋等因素进行自习检验，在检验合格的前提下进行浇筑工作。建筑过程中，施工主体应当注重操作的规范性，从一个方向出发，缓慢朝着另一个方向不断延伸，防止产生气泡。振捣混凝土时，应当采用执行与施工需求相符合的手柄并由专业人员进行操作，要求专人进行跟踪检查。振动过程中还要做到快插慢拉，通过这种方式保证振动的质量。 3装配式建筑中预制楼梯的施工技术分析 3.1选型及吊装 以下主要以济南市万科城的19#楼为案例进行介绍，该楼就是基于预制施工技术进行建造。施工单位首先需要对建筑结构件的单个质量进行计算，也要明确结构件吊装的部位，这样才可以确定起重装备的吨位以及安装的位置。在本文所述的案例中，楼梯就是预制结构件，使用的是单跑形式，单个构建的重量达到了4吨，确定的起重机中心与结构件安装位置的距离为21m，基于以上实际情况可以明确起重机的型号，具体为QTZ125。根据理论计算和实践经验不难发现，此型号起重机可以吊装的最大吨位为5吨，完全能够达到实际使用需要。 在本项目的21#楼中，楼梯同样采用预制施工技术进行施工，但是采用的是双跑形式，因此单个结构件的重量较19#楼要轻很多，具体为1.7吨，确定的起重机与楼梯结构件安装位置之间的距离为28m。基于以上信息选用的起重机型号为QTZ80。根据理论计算结果和实践经验可知，该型号设备能够吊装的最大吨位为2.8吨，同样可以满足实际需要。 预制构件的吊装吊具需采用厂家专供吊具，利用万向旋转环和楼梯牢固连接，吊索则应当挂在旋转环之上。正式吊装前，施工主体应做好准备：首先预制楼梯应当在上层结构完成施工后再安装写成楼梯，且在吊装的过程中不可拆除梯梁支撑。其次，楼梯的平台处应当提前谈好第一级踏步位置线和水平标高线，做好安装预制楼梯的准备。最后，应当正确选择钢板作为楼梯搁置点，就具体的项目而言，可选用两毫米厚度，50mmX50mm的钢板，将多块钢板叠加作为搁置点。楼梯的上下部梯梁需各自放置两处，并用水准仪依据标高找平。正式吊装时应合理安排人手，如有三人配合，一人负责在预制楼梯存放区安装吊具，要求吊索的夹角度