高中化学微项目论证重污染天气“汽车限行”的合理性.pptxVIP

微项目　论证重污染天气“汽车限行”的合理性 ——探讨社会性科学议题;【课程标准要求】　;课堂互动探究;项目活动2　学习科学论证，论证利与弊;项目活动1　科学认识社会性科学议题，寻找利与弊;问题2：“汽车限行”对应的环境问题所涉及的物质及其转化关系。 汽车尾气的主要成分有氮氧化物(NOx)等；雾霾中的化学成分有硝酸盐、铵盐等，汽车尾气与大气中的氨在一定条件下可以转化为雾霾的成分，涉及的转化关系如下图所示：;2.分别从环境、经济、社会等视角列举应对重污染天气采取“汽车限行”措施的利与弊;1.下列说法不正确的是(　　);解析　二氧化碳不是大气污染物，但能引起温室效应，A说法错误；PM2.5指的是直径为2.5微米的可吸入颗粒物，因其直径小、比表面积大、活性强、易吸附有毒有害的物质，对人体健康和大气环境质量的影响较大，B说法正确；氮氧化物引起的环境问题有形成硝酸型酸雨、形成光化学烟雾、破坏臭氧层等，即光化学烟雾的形成与氮氧化物有关，C说法正确；SO2的治理技术和设备有原煤脱硫技术、改进燃烧技术和烟气脱硫设备等，D说法正确。;2.研究表明，氮氧化物和二氧化硫在形成雾霾时与大气中的氨有关(如下图所示)。下列叙述错误的是(　　);项目活动2　学习科学论证，论证利与弊;虽然有净化装置，但装置中的催化剂很容易中毒；一旦催化剂中毒，就不能有效转化氮氧化物了;2.通过小组讨论，对项目活动1中提出的各种利与弊进行科学论证，形成可靠的观点 (1)对利的论证;经济;(2)对弊的论证;社会;3.汽车尾气是城市空气的主要污染源，治理方法之一是在汽车排气管上加装催化转化器，下列说法中错误的是(　　);解析　CO与NOx反应，生成可参与大气生态环境循环的无毒气体N2和CO2，A项正确；增大绿化面积，多植树造林，可净化空气，B项正确；天然气的燃烧产物为二氧化碳和水，氢的燃烧产物为水，不会产生NO和SO2，所以改用天然气或氢能源为燃料可减少对空气的污染，C项正确。;4.如图表示汽车尾气净化器处理汽车尾气的过程。有关叙述不正确的是(　　);解析　CO氧化为CO2所需氧来源于氮的氧化物(NOx)，A正确；汽车安装这种净??器后，能避免CO、NOx造成的空气污染，不是铅污染，B错误；Pt-Rh催化剂在反应前后质量和化学性质都不变，C正确；氮的氧化物会造成酸雨，因此使用该净化器能减少酸雨的发生，D正确。;项目活动3　权衡利弊，作出决策;关于利与弊的讨论 同学甲：利有4条，弊有3条，利大于弊啊！ 同学乙：对环境有污染，一条就决定了，同意采取“汽车限行”措施。 同学丙：造成环境重污染的因素有很多，汽车尾气只是其中的一种因素，但不是主要因素呀！ 同学丁：我们家离学校远，采取“汽车限行”措施后出行太不方便了，我不同意。;同学戊：应该从大局出发，从长远考虑。“汽车限行”措施能够减轻空气污染、减少二氧化碳的排放量，这有利于社会的可持续发展，有利于未来人类的生存和发展。出行不便，是个人问题。汽车保有量是局部问题，可以逐渐达到新形态的平衡。增加公共交通压力，恰恰可以促进政府不断改善公共设施。因此，应该支持为应对重污染天气而采取的“汽车限行”措施。;5.以下说法中不正确的是(　　);解析　SO2可形成硫酸型酸雨，NO2可形成硝酸型酸雨，酸雨的pH小于5.6，A说法正确；CaO可以和烧煤时生成的SO2反应生成CaSO3，CaSO3被氧气氧化成CaSO4，故烧煤时加入生石灰可以减少二氧化硫的排放，B说法正确；开发清洁能源汽车(如太阳能汽车等)可以从源头上减少或控制汽车尾气污染，C说法正确；二氧化碳不属于大气污染物，而可吸入颗粒物、SO2、NO2等均为大气污染物，D说法错误。;6.当前，汽车尾气已成为许多城市空气的主要污染源。研究表明，含TiO2的混凝土或沥青可以部分消除汽车尾气中的氮氧化物，其原理如下：;解析　在TiO2的催化作用下紫外线提供能量，部分光能转变为化学能，故A项正确；题中示意图表明，在TiO2的催化作用下紫外线提供能量，发生反应：NOx＋O2＋H2O―→HNO3，故B项正确；没有紫外线时上述反应不能发生，故C项错误；纳米TiO2与紫外线接触面积更大，将产生更多的光生电子和光生空穴，从而消除更多的NOx，故D项正确。;[项目成果展示];1.(2021·山东省济宁一中高一检测)下列关于化学与生产、生活的认识错误的是(　　);解析　CO2、CH4和氮氧化合物都是形成温室效应的气体，SO2、N2不是形成温室效应的气体，故A错误； 节能减排可以减少CO2的排放，符合低碳经济的要求，故B正确； 酸雨主要由化石燃料燃烧产生的二氧化硫、氮氧化物等酸性气体形成的，使用清洁能源减少了二氧化硫、氮氧化物的排放，所以使用清洁能源是防止酸雨发生的重要措施之一，故C正确； 焚烧秸秆会