第五章微藻生物能源.pptVIP

第五章 微藻生物能源;微藻生物能源------低碳经济的突破口;藻类植物(大型藻和微藻);微藻（Ｍicroalgae）是一类在陆地、海洋分布广泛，营养丰富且光合利用度高的微型自养植物。地球上微藻种类繁多，但目前被人类发现并利用的种类不多，特别是海洋微藻，目前开发的更是微乎其微。;微藻在地球演化中扮演着重要角色;为什么是微藻？;1、反应物浓度更高 2、产物浓度更低 ;3、光照几率更多 ;等量;微藻光合色素含量占其干重的2.5%分布于整个细胞，整个细胞就是一个光合反应器，有利于光合产物的合成与转运。; ;微藻具有独特的CO2浓缩机制;微藻光合作用温度更恒定的;海洋是地球固定CO2的主要场所;在已知能固定CO2的微生物中微藻能力最强;　　微藻通过光合作用生产生物质能源具有 更高的原子经济性;微藻是理想的燃料;微藻含有丰富的蛋白、色素、维生素、多糖等生物活性物质，可直接用作饵料、饲料及其添加剂。 ;微藻是理想的高蛋白饲料;为什么选择微藻？;*;微藻低碳生物经济—微藻生物能源;微藻低碳生物经济—微藻生物能源;火电厂 28.24亿吨（40.1%）;微藻生产生物柴油的优势;美国： -“水生生物种计划”（1978-1996），07年重新启动。 -“微型曼哈顿计划”（2006-2010） -“太阳神计划”（2006） -“JP-8喷气燃料替代品计划”（2008） -“微藻生物燃料技术路线图”（2009）; ;微藻生物能源研究历史及现状;埃克森美孚启动微藻生物燃料;; 课题组;;青岛所与波音公司联合研发微藻航空生物燃料;据英国《独立报》2010年6月10日报道，空中客车公司“新一代钻石DA42” 飞机，用100%微藻生物燃料作为驱动燃料，在6月8日开幕的柏林国际航空航天展览会上完成首飞。 首次证明了微藻生物燃料完全可以独立为飞机的飞行提供燃料（碳氢化合物1/8、氮氧化合物60%、硫氧化物1/60）。 加速了微藻能源产业化开发进程;第五章 微藻生物能源;微藻生物能源技术路线图;微藻生物能源技术路线图;关键技术1：优质种质资源的选育;美国加州大学伯克利分校Niyogi教授实验室以此筛选出模式生物——莱茵衣藻和拟南芥的大量突变株， 并建成了这两种模式???物的全球性突变种质资源中心（Niyogi et al., 1997; Siripong et al., 2002; Nakajima et al., 2004）;关键技术2：规模化培养; 微藻生长与油脂积累受到非生物因素（包括光照、温度、营养、溶氧浓度、二氧化碳浓度、pH、盐度、培养液中的有毒成分）、生物因素（包括细菌、真菌、病毒及其他微生物的污染）以及操作因素（包括搅拌产生的摩擦力、稀释率、收获方式）等的影响（Soletto et al., 2008; Mata et al., 2010; Packer, 2009）。;核酮糖-1，5-二磷酸;光生物反应器——微藻培养的核心技术;什么反应器适合微藻培养; 光反应器存在结构设计不合理，光照分布不均匀，光能利用率低，光合效率不高，CO2利用率不高等问题，这阻碍了藻细胞密度的提高，进而提高了微藻生物能源的生产成本，为生物柴油的规模化生产带来了困难。;关键技术3：采收和综合利用;微藻生长特性对采收的影响;微藻细胞表面积对絮凝采收的影响;微藻油的提取是降低成本的关键;第五章 微藻生物能源;高成本是目前微藻生物柴油商业化的主要障碍;将我国每年排放的大量废水和废气的处理与微藻培养相结合，实现废弃物资源化，同时降低微藻培养的成本。; 微藻能高效利用光能、CO2、废水资源和无机盐类合成蛋白质、脂肪、碳水化合物以及多种高附加值生物活性物质。;微藻生物炼制技术—降低微藻生物柴油商业化成本的出路;物尽其用，吃干榨尽;利用微藻代谢产物生产医药和农药中间体、食品添加剂、日用化学品原 料和精细有机化工原料等精细与日用化学品，其市场潜力可达4000亿美元。;;第五章 微藻生物能源;藻种的分离纯化;计算机辅助高产藻种筛选;优良藻种的筛选与培养;微藻保藏方法的建立;2. 建立面向微藻生物柴油生产藻种综合品质评价方法（整合了17种指标）;3、微藻培养条件的优化;3、微藻培养条件的优化;废水资源化利用;4、通气速率对微藻生长和油脂积累的影响;外置光源鼓泡式式光生物反应器;气体分布器的改良和通气条件的优化;对于微藻规模化制备，从藻液中采收微藻一直是个瓶颈 本课题组，对金属盐、高分子聚合物、电场和超声絮凝进行了系统的研究 ; 试验号;核酮糖-1，5-二磷酸;二羟丙酮磷酸;9、小球藻油脂的GC-MS检测;我们的梦想;绿色“大庆”的低碳生物经济构想;绿色油田计算依据