东庐山爬坡段路线设计与规范对照.pdf

宁杭高速公路东庐山爬坡段（K2090～K2094） 路线设计指标与规范对比分析 一、《公路路线设计规范》（JTG D20 —2006） 1、圆曲线最小半径 （参见《公路路线设计规范》P29 ） 表 7.4.1 高速公路不设超高的圆曲线最小半径 设计速度（km/h） 120120 100 80 60 40 30 20 不设超高圆曲线最 路拱≤2% 5500 4000 2500 1500 600 350 150 小半径（m ） 路拱＞2% 7500 5250 3350 1900 800 450 200 数据摘要：路拱≤2% 情况，120km/h 设计速度，最小半径为5500m ；100km/h 设计速度，最 小半径为 4000m 。 对比分析：宁杭高速公路 K2090～K2094 路段圆曲线半径为 7300m，满足 120km/h 及 100km/h 设计速度的最小圆曲线半径要求。 2、停车视距 （参见《公路路线设计规范》P33-34） 表 7.9.1 停车视距 设计速度（km/h） 120 100 80 60 40 30 20 停车视距（m ） 210 160 110 75 40 30 20 数据摘要：设计速度 120km/h，停车视距≥210m ；设计速度100km/h，停车视距≥160m 。 对比分析：宁杭高速公路 K2090～K2094 路段停车视距是否满足要求，无相关数据。 表 7.9.37.9.37.9.3 下坡段货车停车视距（m） 设计速度（km/h） 120 100 80 60 40 30 20 0 245 180 125 85 50 35 20 3 265 190 130 89 50 35 20 4 273 195 132 91 50 35 20 5 — 200 136 93 50 35 20 纵坡坡度（%） 6 — — 139 95 50 35 20 7 — — — 97 50 35 20 8 — — — — — 35 20 9 — — — — — — 20 数据摘要：高速公路的下坡路段，应采用下坡货车停车视距对相关路段进行检验。 纵坡 0%情况，120km/h 设计速度，下坡段货车停车视距≥245m ；100km/h 设计 速度，下坡段货车停车视距≥180m 。 纵坡 3% 情况，120km/h 设计速度，下坡段货车停车视距≥265m ；100km/h 设计 速度，下坡段货车停车视距≥190m 。 对比分析：宁杭高速公路 K2090～K2094 路段下坡段货车停车视距是否满足要求，无相关数 据。 -1- 3、最大纵坡 （参见《公路路线设计规范》P36-37） 表 8.2.1 最大纵坡 设计速度（km/h） 120 100 80 60 40 30 20 最大纵坡（% ） 3 4 5 6 7 8 9 数据摘要：120km/h 设计速度，最大纵坡为 3% ；10