二级公路规范修订版.pdf

一、概述 （一）、任务依据及设计经过： 依据科技出版社出版的《道路勘测设计》上面的规范，另外还有 交通部《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》、《公路水泥混 凝土路面设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路砖石 及混凝土桥涵设计规范》等部颁标准和规范进行勘测设计。 （二）设计标准1、 道路等级： 该段公路按平原丘陵区二级公路技术标准测设，设计行车时速为： 80km/h。虽然地形受稻田的影响很大，但在设计中很少占用稻田山，并 且使平纵线型更加完美2、 公路路基路面：路基宽8米,路面宽度6米, 采用水泥混凝土路面,路肩宽度2х1.0米，路肩为土路肩，路基设计洪 水频率为1/25。3、桥梁设计荷载：汽—20级，挂—100，小桥涵与路基 同宽。 二、路一） 路线走向： 本路段起于k0+000.000，为新设路线，经A 村西侧，穿B 村与C 村并 与县道205线相交，其桩号为K5+529，经过D 村南侧，终点为D 村 （二） 路线平面布设情况： 1、定线原则：本段路大部分处于平原地带，所以在选择路线比较 容易，个别地段较差，为确保该路段的测设标准要求，在设计中选出三 条路线以备参考，本着尽可能少占农田，减少征地拆迁和降低工程总造 价的前提下，最后选为最佳路线。 3、 定线情况：路线起点位于深圳市东江水源工程（东深供水）下游， 桩号为：K0+000，然后开始布设，对个别路段截弯取直，路线平面在 个别地段,由于业主要求尽量少占或不占农田，同向与反向夹直线长度 无法达到三级测设标准要求，如：JD3，JD5，这些路段为了保证行车 安全应设置相应的安全警告设施。全路线其它段落的各项路线平面指 标均达到设计标准要求。3、本段路线平曲线共有交点9个，平均每公 里约2.8个，无采用极限平曲线半径。 4、 （三）、路线纵坡设计情况： 1、路线按平原丘陵二级公路测设标准进行，充分考虑线形美观， 少占农田，尽量降低路面工程的总造价，所以路线纵坡设计尽量沿地面 高程设计，路线平均纵坡4.6%。2、路线最大纵坡：超二级标准大于5% 有 1处，共长570米，最短坡长：62.7米 1处，最长坡长为：325米， 纵坡值0%。 三、路基路面说明（一）路基本段路基宽度为8米,其中路面宽为6m, 路肩宽度2х1m,路基横断面形式详见 《路基标准横断面图》。本段路线 为新建工程，路基设计标高取于平面图，路基超高按路线技术规范规定 进行，超高形式采用绕中轴旋转。路基加宽类别按路线技术规范规定第 3类加宽进行。路线根据排水需要设置路线根据排水需要设置0.5×0.5m梯形边沟或0.4×0.4m 矩形边沟。全路段边沟纵坡同路线纵坡。个别纵坡小于0.3%地段边沟纵 坡按不小于0.3%进行特殊设计。由边沟与沿线的桥涵组成整个排水系 统。路基填方边坡分别采用1：1.5,1:0.5二种形式。路堑挖方边坡视 地质情况分别采用1:0.5,1：1.5。施工时各开挖路段如发现地质情况与 所采用的边坡坡率不符，不尽合理时，可按《公路路基设计规范》所给 定的土、石质类别相应的边坡坡率进行调整。 个别路基加宽，根据不同的填土高度需要设置护肩，个别地段为加 固、收回填方坡脚、减少占地宽度，采用护脚路基。当路基高于6米均 应加设设置护栏，设置护栏一侧路基应加宽0.5m，以保证设置护栏后的 路肩宽度。 用地范围——本路段的用地范围为路堤两侧排水沟外边缘（无排水 沟时为路堤或护脚、护坡道坡脚）以外，路堑坡顶截水沟（无截水沟为 路堑坡口）以外不小于1米的土地为公路用地范围。 （二）路面： 1、路面设计依据与路面结构组合—路面结构设计为交通部部颁《公路水泥混凝 土路面设计规范》,水泥路面交通等级定为中等。路面结构层为基层15cm5%水 泥稳定碎石基层，面层为22Cm厚水泥混凝土。整平层严禁使用填土，以防结 构层强度变化过大。3、板块一般为3.0×4.5M,弯道加宽部位板块若加宽值小于 1.5米不再划块。若加宽大于1.5米时，应划块浇筑。胀缝设置在弯道起、终点、 与结构物衔接处、竖曲线顶点。与胀缝相邻的三条缩缝均设拉杆以防止板块纵 向移动4、沿线边沟均设石砌边沟，起路缘石之功效。全线路肩均采用土路肩， 施工中应采用砂性土填筑并保证压实度（三） 取土、弃土方案及节约用地措 施全线土石方：填挖方总量为：40291立方米，填方：37456立方米，挖方： 2835立方米，借方：36694立