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城市轨道交通概论》教案 教案完成时间：2014 年10 月2 日 课题：城市轨道交通概论 授课日期：10 月8 日 授课类型：理论课 学时数：2 教学目的及要求：通过本次课的研究，了解城市轨道交通 系统概念及发展历史。教学重点为了解城市轨道交通系统概念， 难点为城市轨道交通发展历史。 教学方法：讲授 教材：《城市轨道交通概论》，XXX ，XXX ，2014 ，交 通工程专用教材 教学步骤及主要内容： 1.概述城市轨道交通系统概念及发展历史 随着发展中国家城镇化进程加快，城市人口越来越多，城 市的规模也越来越大，全世界百万以上的城市数量已经超过 400 个，这种发展趋势虽然增强了城市的吸引力，但同时也给 城市发展带来了交通拥挤、居住条件差、社会问题多、环境污 染严重与能源危机等系列问题。尤其是大城市的交通问题，已 经成为一项世界性难题。 2. 常见的城市轨道交通类型 根据《城市轨道交通技术规范》（GB-2009 ），城市轨道 交通系统包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车系统、 磁浮交通系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。 审阅意见：主讲教师或教学组长签名、系主任签名。 教学后记：通过本次课程，学生们对城市轨道交通系统有 了更深入的了解，同时也认识到了城市交通问题的严重性，为 今后的研究和工作奠定了基础。 城市轨道交通系统是一种现代化的城市客运骨干系统，具 有固定轨道、专有车辆和服务设施、高密度运行等特点。本次 课程旨在让学生了解城市轨道交通系统的分类标准和主要类型。 本节课将介绍城市轨道交通系统的分类标准和类型。首先， 根据交通容量的不同，轨道交通系统可分为特大、大、中、小 容量四种系统。其次，根据敷设方式的不同，轨道交通系统可 分为隧道、高架和地面三种形式。再者，根据路权的不同，轨 道交通系统可分为全封闭、半封闭和开放三种基本类型。此外， 根据导向方式和轮轨支撑方式的不同，轨道交通系统还可以分 为轮轨导向和导向轮导向，以及钢轮钢轨、胶轮混凝土轨和特 殊系统等几种类型。 其中，地铁是最常见的城市轨道交通类型之一。地铁的运 能非常强大，单向在3 万人次/小时，最高可达6 万～8 万人次 /小时。地铁列车主要在城市地下空间修筑的隧道中运行，当 条件允许的时候，也可以穿出地面，在地面或者高架桥上铺轨 运行。地铁车辆可以4 ～10 辆编组，车辆运行的最小间隔可低 于 1.5 分钟，最高速度可达90Km/h ，旅行速度可达到40Km/h 。 通过本次课程的研究，学生将了解城市轨道交通系统的分 类标准和主要类型，掌握不同城市轨道交通类型之间的联系和 区别。课后作业可以让学生总结城市轨道交通几种常见类型的 特征。 2.轻轨是指每小时单向运输能力在0.6-3 万人次/小时的轨 道交通系统。轻轨一般采用地面和高架结合的建设方式，列车 编组一般为3-6 辆。由于采用了线路隔离、自动化信号、调度 指挥系统和高新技术车辆等措施，轻轨交通的最高速度可达 60 公里/小时。 3.单轨交通的最高速度可达80 公里/小时，旅行速度为 30-35 公里/小时，列车编组一般为4-6 辆。单向运输能力为1- 2.5 万人次/小时。我国首座单轨交通系统是在2005 年修建的 重庆市2 号线。 4.有轨电车的运量较小，一般单向运输能力在1 万人次/小 时以下，运行速度一般在10-20 公里/小时之间。现代的有轨 电车已经在很多方面进行了改造，单向运输能力已经可以达到 1 万人次/小时。 5.城市铁路根据运行区域的不同，可以分为市区铁路、市 郊铁路和机场联络铁路等。城市铁路一般采用4-10 辆编组， 最高速度可达100-120 公里/小时，市郊铁路的运能与地铁基 本相当。 6.磁浮系统是一种新型的轨道交通系统，它采用“ 同性相 斥、异性相吸”的电磁原理，依靠电磁力来使列车悬浮并行驶。 磁浮系统是一种没有车轮、采用无接触行进的轨道交通系统。 目前，海磁浮试运营线是唯一投入商业运营的线路。 城市轨道交通系统的运营范围通常只覆盖城市市区及郊区， 距离较短，一般只有几十公里。相比常规铁路，城市轨道交通 系统往往只有单条线路，列车不跨线运行。而常规铁路则成网 状，必须跨线运行。此外，城市轨道