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? ? 民用飞机贴合面密封方法研究 ? ? 王　茹 （上海飞机设计研究院，上海201210） 0　引言 密封是飞机制造、维修工作中的重要工序，飞机上很多区域为防止气体、液体的渗漏或者为了达到更好的防腐效果，需要使用密封胶进行密封。在民用飞机项目中，通过在零件的相互贴合表面、零件根部及缝隙之间、空穴、紧固件端部以及碳纤维复合材料零件的切割表面施加密封粘接剂的方式，确保飞机的气密性能、油密性能以及抗腐蚀性能。本文主要研究了贴合面密封常用的4种方法，比较了其异同点，并着重介绍了贴合面密封操作的工具及注意事项，在飞机制造及维修工作中，通过选择正确的贴合面密封方法，并采用合适的施工方式才能发挥密封胶应有的功能，从而在最大程度上保证飞机的安全性能。 1　贴合面密封介绍 在飞机装配中有许多密封方法，如贴合面密封、填角密封、注射密封和紧固件密封等，下面主要介绍一下贴合面密封。 贴合面密封（缝内密封）是在零件配合表面间施加密封剂的一种密封方法。贴合面密封要求贴合面连接以后周边有可见的密封剂挤出。贴合面常用的胶是 ZMS2013、ZMS2082、MS2427（仅用于填充空穴）。贴合面就是两个零件之间互相接触的部位，如图1所示。 图1　零件贴合面 以金属零件为例，不管金属表面被抛得多光，上面总有刻痕、沟槽、高低不平区域和表面不平整，当对金属表面作高倍放大时这些现象均会显现，表面不平整状就如山峰山