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钢桥连接方式 钢桥的连接方式 1. 焊接 焊接是现代钢桥最主要的连接方式。栓焊桥 （工厂制造为焊接，工地拼接为高强度螺栓连 接）和全焊桥 （工厂制造和工地拼接均为焊接 ）。栓焊桥和全焊桥统称为焊接桥。 ⑴优点 焊接刚度较大，密封性较好；对钢材从任何方位、角度和形状相交都能方便使用；一般 不需要附加连接 板、连接角钢等零件；一般不需要在钢材上开孔，不使截面受削弱。 ⑵缺点 焊接塑性和韧性较差，脆性较大，疲劳强度较低；焊接附近钢材因焊接的高温作用而形成 热影响区，其金 相组织和机械性能发生变化，某些部位材质变脆 ；焊接过程中钢材受到不 均匀的高温和冷却，使结构产生焊接残余应力和残余变形， 影响结构的承载力、刚度和使用 性能；焊接可能出现气孔、夹渣、咬边、弧坑裂纹、根部收缩、接头不良等，影响结构疲 劳强度。 2. 螺栓连接 螺栓连接分为普通螺栓连接和高强螺栓连接。 普通螺栓连接用普通扳手拧紧， 通过螺杆承 受剪力和杆件孔壁压力或者螺杆受拉来传力；高强度螺栓连接用高强度钢材制成并经热处 理，用特制的、能 控制扭矩或螺栓拉力的扳手拧紧，使螺栓用较高的预拉应力值， 相应的高 度夹紧被连接的板件，使部件接触面产生很大的摩擦力， 主要通过摩擦力或者板件间的预压 力来传力。 ⑴优点 安装方便，特别适用于工地安装连接； 普通螺栓便于拆卸。 适用于需要装拆的结构连接和 临时性连接；高强螺栓强度高、 对螺孔加工精度要求较低、连接构件间不宜产生滑动、 刚度 大。适合构件间的工地现场安装连接。 -1 - ⑵缺点 需要在板件上开孔和拼装时对孔， 增加制造工作量；螺栓孔会削弱构件截面； 被连接板件 需要互相搭接或另加角钢或拼接板等连接件，多费钢材。 ⑶普通螺栓连接 ① C 级螺栓连接 经过未加工的圆钢制成，材料性能属于 4.6、4.8 级，采用 Q235BF 尺寸不很准确，孔径 比螺栓直径大 1~2mm 结构装配和螺栓装拆方便，比较适用于承受拉力。受剪性能较差，各 个螺栓受力较不均 匀。常用于承受拉力的安装螺栓连接、次要结构和可拆卸结构的受剪性能、 安装时的临时连接。 ② A、B 级螺栓连接 采用 45 号钢或 35 号钢，材料性能属于 8.8 级，螺杆经过加工，表明光滑尺寸准确， 按尺 寸规格又分为 A B 两级。直径 d 24mm 长度 I 150mm 和 10d，为A 级；直径 d24mm 长 度 I 150mnr和 10d，为B 级。加 工精度高、尺寸准确和杆壁接触紧密；可承受较大的剪力、 拉力；抗疲劳性能较好；连接变形较小。但制 造、安装较费工，价格昂贵，目前在钢桥中很 少采用，已经被摩擦型高强度螺栓代替。 ⑷高强度螺栓连接 心高强度大六筒头煤性 it 援刪； “扭駆型高握直螺:险连接剖 高强螺栓的杆身、螺帽和垫圈都用抗拉强度很高的钢材制成。 ① 摩擦型 高强度螺栓的摩擦连接是用拧紧高强度螺栓使部件间产生摩擦力来传力的连接方法。 由于 它是以较大的面积来传力，所以有效的缓解了螺孔附近的应力集中现象， 从而耐疲劳性能和 接头的刚度显著提高。孔径比螺栓直径大 1.5~2mm,靠螺栓拧紧力所提供的摩擦力作为抵抗 外载方式。产生急剧变形 （主滑动）时的荷载作为设计强度标准。整体性和刚度好、变形小、 受力可靠、耐 疲劳，但是螺栓的高强度没被充分利用。 ② 承压型 承压型高强度螺栓连接孔径比螺栓直径大 1~1.5mm 靠被连接板件间的预压力作为抵抗外 载方式。以杆身剪切或孔壁承压破坏时的荷载作为连接受剪的极限承载力作为设计强度标 准。螺栓的高强度