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暑期调研活动心得体会 在上个学期中，我们学习了腐蚀与防护技术这门课，通过这门课的学习，我 对海洋腐蚀及材料防护有了一定的了解和兴趣，于是与几个同学一起组成了一个 团队，到一些与腐蚀防护有关的机构进行参观与学习，并进行了钢的腐蚀试验。 从开始立项到最后圆满地完成任务，递交材料，我感觉就好像是在完成一个严肃 却珍贵的工艺品，时刻用着最赤城认真的态度去面对挑战和困难。 第一天，我们到位于麦岛的检测防护技术有限公司参观。在海边的挂片区， 我们看到了一排一排能看得出被腐蚀得挺厉害的挂片，浸入水中的部分还被各种 海洋生物附着。在海水中，由于盐度和氯度很高，金属材料被腐蚀的程度也很高, 在潮差区，由于干湿交替，加上生物活动较强，腐蚀常常很难估计，也更容易受 涨落潮和风浪时的应力作用，腐蚀更为复杂，难以防护，研制相应防腐蚀材料也 很困难；在飞溅区，由于溅水和蒸发作用，局部盐的浓度很大，可能造成局部较 严重的腐蚀。之后，我们到了大气挂片区，这里有各种各样的材料及保护方法， 很多新材料研发出来都会在这里测试。由于在大气中腐蚀较慢，有些挂片甚至要 经过数年的测试才会看到结果。这里的大气环境是典型的海洋大气，空气中水的 含量很高，也正因为这个，在这里材料腐蚀也相对较快。在这个区域，我看到了 各种材料，有刷漆的，镀涂层的，钝化的，利用腐蚀的氧化膜防护的等等。 接下来，我们开始做实验的准备工作，我们将四个碳钢电极和四个不锈钢电 极进行打磨。通过各级砂纸及机器打磨过后，电极表面非常光亮，我们将它们洗 涤过后泡在乙醇中进行保存。第二天，我们将它们分别放入海水中，加入伯辅助 电极，用电化学工作站，通过饱和甘汞电极作为参比和盐桥开始测量。测量主要 针对开路电位、交流阻抗和极化曲线进行测量。仅仅半天过后，碳钢便已明显的 锈迹。我们预计通过各组测量结果，连续跟踪来得出两种钢材在海水中的腐蚀情 况。 第三天，我们乘车前往船舶重工有限公司。在车间，我们看到了钢材从运进、 运输、裁切、标记、打孔、轧压、骤冷、焊接、涂装等多工序流水操作；在外面, 我们看到了整船材料施工、外层防护、中段焊接等；在船坞还看到了正在维修的 船只，其中就有一项是外部油漆的翻新。 下午，我们到了石油工程有限公司，首先，负责人先就他们近年所做一些工 作及我们安全等方面做了一些讲解，我们穿上了全套的防护服装进入了厂区。在 腐蚀防护方面这里主要进行的工作是采油导管架的制作、保护和安装。导管架很 大一部分浸入水中，大气、飞溅、潮差、全浸、海泥区全部包括，并且体积巨大, 难以进行表面覆盖式的保护，最常用的方法是牺牲阳极。现在所用牺牲阳极材料 主要为铝锌硅合金材料，单位质量释放电子多、保护性能好、电极电位也较好。 牺牲阳极主要通过钢管电连接到导管架上，导管架从上到下会添加很多的阳极。 这些阳极少则几十公斤，大的可达数百公斤，但在导管架上它们看上去也微不足 道，但正是它们保护了导管架可以连续使用几十年。 通过这几天的参观以及正在进行的实验，我更了解了海洋的腐蚀有多么的严 重，防护金属材料是多么必要却艰难。不只是海里，在其他地方，我们也不能忽 视腐蚀的作用；我们还需要继续努力，来减少腐蚀给我们带来的损失和危害，减 少了腐蚀，生产的成本将会更低，安全性也会更高，我们期待更好的材料和更好 的手段来做出贡献。