华人移民与四邑一带的建铁路.docxVIP

华人移民与四邑一带的建铁路 中国及越南的民族传统—引言 19世纪中叶，来自广东珠江三角洲华侨（尤其是四市：台山、平山、恩平、新会）的中国人前往加拿大。从1880年到1885年, 成千上万的华人从侨乡经香港被招揽到加拿大参与建筑太平洋铁路, 对加拿大全国整体的发展有很大的贡献。但是, 1885年铁路建成之后他们旋即被解雇。横加在华人身上的人头税, 从1885年的50元激增到1904年的500元, 从1923年到1947年还实施全面禁止华人入境, 造成华人第一次的隔离。战后, 华人因参战而使得加拿大政府解除入境禁令, 以为日子将会好转, 岂料1949年到1971年之间, 侨乡家人来不了, 有家归不得, 甚至因错误的华侨政策, 家破人亡, 备受歧视, (1) 这是华人承受的第二次隔离。但是, 长期的隔离与屈辱没有挫败他们, 凭着顽强的求生本能和适应能力, 他们在逆境中依然利用自身的文化资源, 在主流文化覆盖之下, 在华人社区建立起富有特色的文化场域。 去年, 笔者曾在《试论岭南人对加拿大华文文学的起源及形成的贡献》(2)中谈到华人文学在加拿大的发展可以大致分为前后两期。前期由淘金年代的1850年代到1967年, 因为移民来源多为广东人, 岭南文化成为主导。之后, 计分移民法纳入大量来自香港和其它地方的华人, 唐人街的文化景观开始改变, 土生一代亦渐露苗头, 是为后期。笔者又提到岭南来的