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地铁施工中防水堵漏技术的应用分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：地铁施工中防水堵漏技术的应用分析 1 1漏水原因分析 2 2防水堵漏注意事项 2 2.1合理选择材料，及时处理渗水问题 2 2.2堵漏的关键措施 3 3防水施工方案 3 3.1柔性防水层施工 3 3.2结构自防水施工 4 3.3结构堵漏施工 4 4确保防水堵漏效果的保障措施 4 4.1加强管理 4 4.2善于汲取经验，运用成熟的技术 5 5质量控制 5 结束语： 6 文2：土木工程施工中建筑屋面防水技术的应用分析 6 一、土木工程施工中建筑屋面防水施工所存在的问题 6 二、土木工程施工中建筑屋面防水技术的应用 7 三、结语 8 原创性声明（模板） 9 正文 地铁施工中防水堵漏技术的应用分析 文1：地铁施工中防水堵漏技术的应用分析 引言： 目前，地铁工程建设及后期运营中存在着许多问题。经常发生渗水现象，严重影响施工进度和质量。因此，防水堵漏技术逐渐成为一个重要的研究方向。由于地铁工程施工环境复杂，有必要从多方面解决渗漏问题。工程施工难度大，因此在具体的施工操作过程中，一方面要保证技术的准确性；另一方面要加强对施工的监督。 1漏水原因分析 地铁工程漏水的原因通常是多方面的。通常有以下几个方面。首先，在实际施工过程中，人为因素造成的差距是最直接的原因。地铁项目的范围往往很广，通常是分块建设的。因此，主体结构之间会存在空隙，严重影响地铁工程的防水功能。其次，支护不足也是渗漏的原因之一。漏水是整个施工中的关键问题。在施工过程中，由于施工设置不当，不符合施工要求，也会造成不利的排水情况。通常情况下，为了尽可能加快施工进度，施工单位会用水进行施工，这使得相关技术无法有效实施，渗漏问题更为严重。此外，穿墙管也会引起渗水。通常地铁工程的建筑面积较大。在水下工程与主体连接过程中，如果接头焊接不够牢固，混凝土浇筑时施工工艺不到位，就会发生渗水。 2防水堵漏注意事项 2.1合理选择材料，及时处理渗水问题 随着现代科学技术的不断发展，地铁施工过程中可选用的建筑材料越来越多，随着技术的不断更新，材料质量不断提高。虽然材料较多，但在实际施工过程中，应结合实际情况，选用标准防水材料，杜绝劣质材料的使用。在采购过程中，我们应严格按照相关标准进行选择。对于偷工减料，应采取适当的处罚措施，采购的材料必须有相应的合格证，并严格检查，确认材料符合要求后方可投入使用。合格的施工材料能有效地解决施工渗漏问题。当出现渗漏问题时，施工人员应及时调查分析渗漏原因。如果渗漏是由潮湿的环境造成的，它不仅能阻水，而且能采取根本的解决办法。 2.2堵漏的关键措施 如果出现大面积渗水，应根据渗水的具体情况采取相应的解决方案。首先对渗水量大的部位进行灌浆，在灌浆过程中应防止跑浆。当渗漏量较小时，首先采用封堵法，然后根据结构和材料特性选择合适的材料，以不断提高结构的抗渗性。在实际封堵过程中，要结合实际情况，综合治理，尽量采用多种防水方法控制，减少渗漏现象。 3防水施工方案 3.1柔性防水层施工 防水膜的柔性防水层可在初始支护基础表面检查、表面渗漏、裸露突起和不均匀处理后应用。线圈敷设遵循“先节点后大面，先低后高，先远后近”的工作原理。 铺设缓冲层。无纺布垫层铺设应根据基层表面凹凸情况，预留足够的余料。首先，从拱部向侧墙两侧扩展。塑料垫圈通过射钉加热固定。拱与边墙间距为0.5～0.8～1.0m，底部为1.0～1.5m，梅花形布置热塑性垫圈。基面较大的凹凸部分应加定点，使其接近基面。粘贴。土工布缓冲层两缝的重叠宽度不应小于15cm，以避免纵向重叠缝。如需重叠下无纺布时，应将上无纺布压平。在地板平面部分防水层的上表面设置无纺布保护层，浇筑5cm厚的C20细石混凝土保护层。 铺设防水板。防水板铺设有缓冲层，从拱部向两侧延伸。防水板长度与周围隧道弧长之比为10:8，避免纵向重叠缝。如需将下防水板重叠压上防水板时，重叠位置的重叠缝必须错开，重叠不超过三道，铺设应松驰适度。并留有裕度，以确保防水板的整个区域都能到达底部。防水板与热塑性垫片采用电热压力焊机热熔焊接，熔接在一起。两块防水板的搭接采用双焊爬行式热合机焊接，搭接宽度不小于15cm。损坏的防水板应及时修复。补片应切成圆角。补片边缘与受损边缘之间的距离不应小于7cm。补片应与防水板完全焊接。防水板铺设重叠缝和二衬环向施工缝应错开至少1米。 3.2结构自防水施工 二衬混凝土采用商品混凝土，混凝土泵送入模内，插入式捣棒振捣密实，满足结构自防水要求。在施工过程中，严格执行混凝土质量控制管理办法，减少混凝土收缩，提高其抗裂性，保证混