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高速公路建设的安全保障措施
一、 施工安全设施的布置
(1)施工区域标志:用于占用车道、封闭道路、道路行驶等。路面工
程施工期间。根据规范和实际需要,分组设置施工区域标志,并
重复使用。
施工现场标牌采用支架支撑;标志采用 1mm 厚的镀锌钢板,所用材料
为二次反光膜;字高 30cm。标志尺寸应符合国标要求,并用沙袋等重
物稳固。
(2)临时交通标志:
在一侧两车道行驶时,要设置中央隔离设施,同时设置临时标
志线,包括车道边缘线、车道边界等,对通往物方的交通进行渠化,
并将物方交通分开;标记是基于溶剂的反射标记。
(3)临时隔离设施:包括临时隔离护栏、隔离墩、水马、锥形路标、
防撞桶等。
锥形路标和防撞桶配合施工标志使用,或单独作为简易隔离设施使用。
各类标志应符合 《公路交通安全设施标准》 (GB5768-1999)的要
求,并具有夜间反光功能。隔离墩和钢管应标有红白反光标志;防撞
桶要填实,防止倒伏;锥形交通标志应在内部填满或用沙袋压住,以
防倒伏。严禁压制砖块、石块等有棱角的物体,以免造成交通事故。
除了支架底部的铸铁支架外,还可以用沙袋压住警示牌,防止倒伏。
施工现场的标志应有专人负责。如有必要,应使用信号或标准载体来
控制和引导交通。严禁因施工标志摆放不规范造成交通事故。
两公里路段内布置两个或两个以上工地时,可在一个工地铺设
标志,中间采用锥形交通标志。
(4)控制区内交通标志的位置应当符合下列要求:
(a)作业区在右车道时,应在道路右侧路肩和作业区边界左侧设置
交通标志;
(b)当作业区在左侧车道时,除右侧硬路肩的施工注意标志外,其
他交通标志应位于施工区边界右侧或中央分隔带上。
(c)禁止标志:上游过渡区前设置禁止通行标志;禁止超车标志设置
在禁止超车路段起点,解除禁止超车标志设置在禁止超车路段
终点,限速标志设置在限速路段起点,标志表示限速;限速放
行标志设置在限速路段的末端。
(d)警示标志:前方施工标志设置在警示区域的起点处;前方收窄车
道标志应位于收窄车道前方至少 200 米处;双向标志应设置在
双向交通路段前方至少 400 米处。
(e)标志:前方绕行标志设置在待绕行车辆出入口前方至少 200 米的
起点处;以及单向交通标志,应设在需要直行、转弯、单向行
驶的路段前方 200 米处。
(f)渠化装置:用于渠化的锥形路标应从上部过渡区开始,沿车流方
向布置,间距 5-20 米。作业完成后,必须逆交通流向拆除;交
通安全带常与锥形路标一起使用,主要用于分隔车辆与双向交
通的工作区或车道;在交通方向改变的地方设置导 向器 ;道路
设置在需要隔离交通的地方;根据工作时间,应设置与交通标
志一致的临时路面标线。
(g)安全设施布置顺序:安全设施的布置必须从上游开始,遵循交通
流向;拆除应从施工区域的末端开始,方向与交通流向相反。
如果是半封闭施工,应先开放封闭施工区域的交通,再拆除安
全设施。
(h)施工现场临时交通安全防护设施就位后,先进行自检,合格后
报监理、建设单位、路政部门共同验收。验收合格后,建筑材
料和设备方可进入现场。验收程序 :施工单位自检-监理单位验
收-交通组织管理部门联合验收。施工期间,未经施工负责人同
意,不得拆除现场安全设施、标志和警示牌。
二、 施工现场的交通安全管理
(1)施工现场设专职交通协管员,负责维护现场交通秩序。助理应
在安全区域休息、观察和巡逻,如运行控制区两端的道路或桥
下。交通协管员应当经过培训,掌握交通法律法规,具备快速
有效指挥交通和处理突发交通情况的能力。
(2)联席经理应始终注意现场封闭设施的完整性,纠正发现的任何
问题,确保设施和标志干净、易于识别并始终处于正确的工作
状态。注意过往车辆的刮碰迹象可能导致错误指向或错误识别,
防止非施工车辆误入作业控制区。
(3)应设置专职安全员监督现场的安全管理,督促作业人员不得随
意离开作业控制区。专职安全员应服从交警、路政等部门对现
场作业秩序和安全组织措施的监督管理,做好施工路段交通组
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