《铁道概论》 项目5 铁路车辆.pptVIP

1. 车辆运用 （二）车辆主要运用技术指标 现在客车是指每日18:00时管内现有的全部客车。 1）运用客车 凡是办理旅客营业的客车统称为运用客车。 2）非运用客车 凡不办理旅客营业的客车以及技术状态不良、不能编挂于列车中运行的客车均为非运用客车。 2．现在客车 3．车辆保有量 1）货车保有量 每个铁路局都需要保持一定数量的运用货车，才能完成所承担的运输任务。因此铁道部在每月编制运输计划时，会分配给各铁路局一定的运用货车保有量。同样各铁路局也会分配给所属各车站一定的货车保有量。 2）客车保有量 由铁道部分别配属给各铁路局的客车数量称为客车保有量。 63 2. 车辆检修 （一）客货车定期检修 目前我国铁道车辆的检修制度是以计划预防为主、状态修为辅的检修制度，即在计划预防的前提下，逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。 计划预防性检修制度分为定期检修和日常维修两大类。 厂修一般在车辆工厂施行。按规定应对车辆的各部装置进行全面地分解检查、彻底修理，并进行必要的技术改造工作；对底架、柱、板的腐蚀及变形按厂修限度进行修理；将各主要配件恢复原有性能，以保证车辆在长期运用中技术状态良好。经过厂修，使之与新造车性能基本上接近。修竣后应涂打厂修标记。 1．厂修 我国货车现采用的定期检修的修程分为厂修、段修、辅修和轴检四级修程，客车的定期检修修程分为厂修、段修和辅修三级修程。 64 2.