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600mw汽轮机单阀运行方式的选择 0 机组运行方式 单阀运行时，当汽轮发夹负荷发生变化时，同时打开或关闭一组仪表，用控制阀圈的开口控制主汽流量。单阀运行方式为4个高压调门同时开启关闭, 开度相同。按机组使用说明书的要求, 机组在新投产半年内必须为单阀运行方式, 主要原因是:单阀运行时, 各个负荷段高压缸均为全周进汽, 使汽缸加热均匀, 不会产生歪曲变形, 负荷变化时, 第一级的功率变化较为缓和, 动叶在低负荷运行时也处于较高的温度范围, 这使得动叶和转子接合面之间更好地达到配合, 使机械性负载的分布更均匀。顺序阀运行是汽轮机的4个高压调整阀依据一定的次序先后开启, 首先打开的阀门依据负荷要求连续打开, 直至全部开启, 随后其他阀门再逐步开启, 这些措施可以显著地降低节流损失, 提高汽轮机热效率, 从而降低锅炉的煤耗, 达到直接提高电厂运行经济效益的目的。 1 上海火电厂n嵌入-3.2蒸汽机组 以内蒙古岱海发电有限责任公司 (下称岱海公司) 3号机组为例, 对机组进行阀切换的安全性及经济性进行分析。岱海公司二期工程3、4号机组装机容量为2×600 MW, 汽轮机由上海汽轮机有限公司生产, 其型号是N600-16.67/538/538, 型式是亚临界、单轴、三缸四排汽、中间再热、反动式、直接空冷凝汽式汽轮机。该机组额定功率为600 MW, 最大连续功率为634 MW, 阀门全开工况功率为655 MW。 主蒸汽从锅炉经2根主蒸汽管分别到达汽轮机两侧的2个高压主汽阀和4个调节汽阀。并通过4根挠性导汽管进入设置在高压缸内的蒸汽室。4根导汽管对称地接到高中压外缸上、下半各2个进汽管接口, 然后进入喷嘴室和调节级再流经高压缸各级 (见图1) 。 2 阀序、重叠试验和相关参数的选择 2.1 deh试验及结果分析 (1) 首先按照阀序为3、4-1-2运行方式进行试验, 然后按照3、4-2-1运行方式进行试验。 (2) 调整负荷450~500 MW左右, 解除机组AGC自动, 稳定机组背压在15 k Pa, 解除机组协调控制, DEH切为本地控制, 热控人员逐渐强制关闭2号高压调汽门, 运行人员在DEH画面上逐渐增大阀位指令, 至其他3个高压调速汽门接近全开, 同时通过调整煤量使主汽压力稳定, 在此方式下机组稳定运行1 h, 观察并记录此时机组瓦温、振动和上下缸温度。 (3) 热控人员逐渐强制关闭1号高压调汽门, 逐渐全开3号和4号高压调汽门, 逐渐降低机组负荷和主汽压力, 待1号高压调汽门全关后, 机组负荷降至310~350 MW, 主汽压力降至12.5~13.5 MPa, 在此方式下机组稳定运行1 h, 观察并记录此时机组瓦温、振动和上下缸温度。 (4) 热控人员逐渐强制开启2号高压调速汽门, 逐渐升高机组负荷和主汽压力, 待2号高压调汽门全开后, 机组负荷升至450~500 MW, 主汽压力升至15~16 MPa, 在此方式下机组稳定运行1 h, 观察并记录此时机组瓦温、振动和上下缸温度。 (5) 热控人员逐渐强制开启1号高压调速汽门, 运行人员在DEH画面上逐渐减小阀位指令, 至4个高压调速汽门开度一致, 主汽压力稳定。 2.2 配汽方式试验结果分析 配汽方式正常切换试验就是在密切关注各项参数变化的情况下进行单阀向顺序阀、顺序阀向单阀的切换, 试验选择在不同负荷点进行。这项试验通常会遇到2个问题, 一是切换过程中汽轮机轴承金属温度与振动变化较大, 二是切换过程中或完成后机组参数波动较大。在成功进行无扰切换试验后, 切换过程中汽轮机轴承金属温度与振动变化一般会控制在合理范围内;切换完成后机组参数波动主要表现在机组负荷与主蒸汽压力的变化上, 这种变化可能只发生在某一负荷点, 也可能在所有负荷点切换时均会出现。如果是前者, 说明两个配汽特性曲线只是在这一负荷点才不一致, 可以通过局部调整配汽特性曲线或切换时避开该负荷点解决;如果是后者, 说明这两个配汽特性曲线完全不一致, 需要重新设置。 从表1可以看出配汽方式试验中, 1、2号瓦轴振、胀差等主要参数变化较小, 1、2号瓦金属温度升高15℃。根据试验结果确定, 岱海公司二期原设计顺序阀开启为GV3、GV4同时开, 后GV1开, 最后GV2开;更改为GV3、GV4同时开, 后GV2开, 最后GV1开。 2.3 阀门特性曲线 汽轮机阀门重叠度是指采用喷嘴调节法的汽轮机, 有多个依次开启的调节汽阀来控制流量, 如果下一个阀门在上一个阀门全开以后再开启, 那么阀门的总升程与流量的特性线将是一个曲折较大的线, 运行中是不允许的。因此, 通常在上一个阀门尚未完全开启时下一个阀门便提前开启, 这个提前开启的量, 称为调节汽阀的重叠度。阀门重叠度过小, 不能消除曲线中的曲折部分, 重叠度过大, 阀门的节流损