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2013年邮轮旅游产业发展分析 航行行业主要包括旅游、船舶制造、交通运输、港口服务、商业、金融安全等相关行业，具有多样性和复杂性。邮轮产业可以带动相关产业发展, 促进其所在国家及城市提高创汇能力、扩大市场消费、增加就业机会、展示国际形象。2013年是“中国海洋旅游年”, 中国邮轮产业把握着各项利好机遇, 继续保持了持续健康快速发展的势头, 创造出良好的经济效益和社会效益。 一、20 邮轮业发展现状 在国际邮轮产业快速发展的进程中, 中国成为最具发展潜力的新兴市场。自2006年开始, 国内邮轮旅游市场逐渐形成并呈现出爆发式增长态势。由中国交通运输协会邮轮游艇分会主办的中国邮轮产业发展大会已成功举办八届, 不断刷新的数字昭示着邮轮业强劲的生命力和发展力。在刚刚过去的2013年, 中国邮轮产业继续表现良好、可圈可点。 1. 中国邮轮母港协同发展 从2006年开始, 国际邮轮公司被授权在中国市场进行本土化业务, 意大利歌诗达邮轮公司、美国皇家加勒比邮轮公司、云顶香港有限公司相继将旗下船只驶入中国港口。从中国国内港口出发、搭载国内游客出境游的国际邮轮母港航次, 2006年至2012年分别是24次、58次、63次、80次、95次、142次、170次, 增长幅度已经超过7倍, 2013年中国大陆邮轮母港上海和天津预计接待超过280个航次, 2013年国际邮轮母港航次将比2012年增加1倍。 国际邮轮公司开至中国市场的豪华邮轮逐年增加吨位与载客数量。以意大利歌诗达邮轮公司为例, 2006年布局中国市场的是较为陈旧的歌诗达爱兰歌娜号, 吨位为28400t;2013年歌诗达大西洋号 (85700t) 进驻中国市场, 与2012年进入中国市场的歌诗达维多利亚号 (75200t) 同时为中国市场服务, 呈现“双船同辉”的局面。美国皇家加勒比邮轮公司在2012年驶入位列“全球十大邮轮”之一的海洋航行者号 (138000t) , 2013年其姐妹船海洋水手号 (138000t) 也来到中国市场, 为中国游客带来高端邮轮体验。丽星邮轮宝瓶星号 (51000t) 、双子星号 (50764t) 也成为中国游客出游的重要选择。美国公主邮轮品牌、精致邮轮品牌也多次来到中国市场考察, 计划在未来开发中国邮轮母港航次。除了国际邮轮公司争相布局中国市场, 厦门环球邮轮公司、中国邮轮有限公司、海航旅业邮轮游艇管理有限公司相继成立, 中国本土邮轮品牌悄然兴起。邮轮公司为了降低采购成本和物流成本, 采购中国本土的邮轮用品也成为大势所趋, 为邮轮用品采购市场带来巨大商机。 2. 跨足邮轮产品旅游的发展 根据发达国家经验, 在人均GDP达到6000~8000美元时, 邮轮产业将进入快速增长期。中国是全球第二大经济体, 2012年人均GDP已达到6100美元, 形成一批中产阶级和富裕阶层, 客观上具备了邮轮旅游的物质基础。面对庞大的邮轮旅游消费市场, 邮轮公司加快邮轮旅游产品的建设, 开辟新型邮轮航线, 并进行广泛的渠道拓展与宣传。 2013年, 歌诗达大西洋号邮轮开辟冬季航线, 实行冬季不打烊的销售策略, 并在中国市场试推高端环游世界航线。海南西沙邮轮旅游正式开通并经半年13航次的试运营, 共接待游客2000余人, 成为邮轮旅游新业态的亮点。除了旅行社之外, 在线旅游网站跨足邮轮产品经营, 携程旅游网、同程网、途牛旅游网都有包船并定下2~4万人次不等的目标, 为游客提供更多差异化的产品与服务。中国民众乘坐邮轮旅游的热情高涨。2006年, 中国有16万人次搭乘邮轮出行, 2012年这一数字增长到66万人次。2013年1月-10月, 邮轮载运的出入境游客数为120万人次。中国人不再对邮轮旅行陌生, 不再靠自己的想象去感知邮轮, 而是兴致勃勃地全家出行, 侃侃而谈航洋航行者号梦幻的皇家大道和歌诗达大西洋号地道的意大利美食, 比较不同船只带来的差别感受, 邮轮旅游消费市场日趋成熟。 3. 中国邮轮旅游的发展现状 为了规范快速发展的中国邮轮旅游市场, 国务院、交通运输部、国家旅游局相继出台相关产业政策。2013年2月, 国务院发布《国民旅游休闲纲要 (2013-2010) 》, 明确提出支持邮轮游艇码头等旅游休闲基础设施建设, 积极发展邮轮游艇旅游等休闲产品。2013年7月1日施行《出境入境管理法》, 规定外国人24小时内过境免签证的范围包含海港和陆地港。 国家旅游局将邮轮旅游列入重点培育的旅游新业态, 2013年批准天津设立除上海之外全国第二个“中国邮轮旅游发展实验区”, 将其邮轮旅游发展纳入国家发展战略, 支持其在邮轮停靠、便捷通关、线路组合、维修保养等方面先行先试, 积累经验。正在编制的《中国邮轮旅游总体规划》将对中国邮轮发展的指导原则、基本定位、发展目标、重点任务、产品建设、业态