高强度钢氢脆的机理.docxVIP

高强度钢氢脆的机理 1 我国航空、航天工业的发展 氢脆是指氢通过金属内部的损伤。当氢通过材料的屈服强度低时，金属材料的断裂是由于降低。早在100多年前,Jonsons就阐明了钢的氢脆现象。氢脆问题更引起了世界各国国防工业部门的注意,同时也一直困扰着我国航空、航天工业的发展。高速度、大体积是现代飞行器发展的必然趋势,尤其是在2007年我国确立了大飞机项目计划之后,这一目标更加明确。因此,对选用材料的强度/质量比要求更高,尤其对某些重要零部件,如飞机的起落架等,大都选用高强度钢制造。高强度钢的选用减轻了飞机的重量,但强度增大使得材料韧性降低,随之而来的是对缺口、氢脆及应力腐蚀问题更加敏感。据统计,国产军用飞机的紧固件70%以上都是采用铬锰硅钢系合金钢。该合金钢强度高、物理性能也较好,但抗氢脆性能较差,表面处理后极易出现氢脆失效的问题。材料的吸氢与表面防护处理时的化学、电化学过程直接相关。因此,对于高强度钢,在满足其表面防护的同时必须考虑氢脆问题。 2 成熟的理论 目前关于金属氢脆的机理有很多,比较成熟的理论主要有4种:高压氢气理论,氢表面吸附降低表面能理论,晶格脆性理论,氢与位错的交互作用理论。 2.1 高压氢气的适用范围 高压氢气理论认为,由于过多的氢聚集在某些空隙的地方,形成较高的氢气压力,致使金属变脆。但高压氢气理论只适用于溶解氢为吸热反应的金属(如铁、锆、铜、铬、钼等),因为