2019-01沉降、位移观测监理实施细则.docVIP

锡澄运河航道整治工程项目 （XCYH-SG-JL2标合同段） 沉降、位移观测 监理实施细则 编制（专业监理工程师）： 审定（总监理工程师）： 无锡市交通工程咨询监理有限责任公司 锡澄运河江阴南段航道整治工程项目 XCYH-SG-JL2标总监理办 二〇一二年十月 目 录 一、工程项目概述 1、工程概况 2、结构型式 3、主要工程量 4、技术标准 5、参建单位 二、一般要求 三、沉降、位移观测依据及参考标准 四、职能划分 五、沉降、位移观测工作组织准备和要求 六、沉降、位移观测控制要点 七、沉降、位移观测成果要求 八、沉降、位移观测用表 PAGE 9 沉降、位移观测监理实施细则 一、工程项目概述 1、工程概况 锡澄运河江阴南段航道整治工程（K12+750~K30+616）利用原锡澄运河、黄昌河和新夏港河部分航段，起自惠山区与江阴市交界处，终点为璜观桥，途经江阴青阳、月城、南闸三镇，全长17.866km。 2、结构型式 护岸结构分二级布置，一级挡墙有：C25空箱挡墙、C25素砼挡墙、钢板桩板桩墙三种；二级护岸有：铰接式生态护坡块、箱式绿化挡墙、加筋麦克垫生态护坡结构、自嵌式景观挡土块加筋挡土墙、防汛墙五种；他们分别组合成C25空箱挡墙 + 铰接式生态护坡块（A1型）、C25空箱挡墙 + 加筋麦克垫生态护坡结构（A2型）、C25素砼挡墙 + 自嵌式景观挡土块加筋挡土墙（B1型）、C25素砼挡墙 + 箱式绿化挡墙（5m宽平台）（B2型）、钢板桩板桩墙 + 铰接式生态护坡块（C型）、C25素砼挡墙 + 箱式绿化挡墙（2m宽平台）（D型）、C25素砼挡墙 + 防汛墙（E型）、钢板桩板桩墙 + 防汛墙（F1型）、钢板桩板桩墙 + 箱式绿化挡墙（F2）型等九种型式。 3、主要工程量 （1）护岸：A1型8582m，A2型4075m，B1型5256m，B2型2826m，C型762m，D型2696m，E型7571m，F1型904m，F2型982m，合计33654m。 （2）土方：陆上开挖332.75万方，疏浚98.08万方，墙后回填91.32万方，围堰15.68万方，陆上外运225.75万方，疏浚围堰外运113.76万方。 4、技术标准 本工程按照Ⅲ级通航标准进行整治。航道主要技术标准如下： （1）航道水深：≥3.2m。 （2）航道底宽：≥45m。 （3）航道口宽：航道口宽不小于70m。 （4）最小弯曲半径：限制性Ⅲ级航道标准的最小弯曲半径为480m。 5、参建单位 （1）建设单位： 无锡市锡澄运河三级航道整治工程建设指挥部办公室。 （2）设计单位： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 （3）施工单位： 中建筑港集团有限公司，承建XCYH-SG-HD3施工标段，该标段设计起点桩号为K12+750，终点桩号为K18+930.0，航道长6.180km； 苏州大通工程建设有限公司，承建XCYH-SG-HD4施工标段，该标段设计起点桩号为K18+930.0，终点桩号为K24+819.0，航道长5.889km； 南京航务工程有限公司，承建XCYH-SG-HD5施工标段，该标段设计起点桩号为K24+819.0，终点桩号为K30+616，航道长5.797km。 （4）监理单位： 无锡市交通工程咨询监理有限责任公司 （5）质量安全监督单位： 江苏省交通运输厅工程质量监督局 二、一般要求 1、测量监理的内容包括：审查承包人的测量人员的资质、配备的仪器能否达到《合同条件》、《技术规范》要求，以及测量项目、测量内容、方法、执行的技术标准和最终提供的成果资料； 2、从事沉降、位移观测工作的主要人员应具备相关资格（从业人员合格证书等），并具有一定的技术能力和工作经验，同时应具备良好的职业道德和敬业精神。 3、按不同情况，可分别采用旁站、参与测量、抽查检测、检查资料等方式实施有效的监理；沉降、位移观测记录、成果资料等应能全面的系统的和正确的反映沉降、位移观测的质量情况。 4、一切沉降、位移观测原始观数据资料和记事项目，必须在现场直接记录于手簿中，测量记录应项目齐全，字迹清楚。划改要正规，不得就字改字，不得随意涂改，严禁涂、擦、刮； 5、沉降、位移观测资料要完整，计算及成果资料均应有严格的检核，并签署齐全。未经检核的成果不能交付使用； 6、沉降、位移观测资料应包括外业测量(高程和坐标)的全部原始记录，内业计算以及成果资料的整理(沉降、位移观测成果分析以及沉降、位移观测成果曲线图)； 7、测量仪器在使用前必须进行全面检校。在沉降、位移观测过程中，应定期检校GPS、全站仪以及水准仪。 三、沉降、位移观测依据及参考标准 1、《水运工程测量规范》（JTJ 203-2001）; 2、《