《汽车底盘构造与维修（高职版）》 项目5 万向传动装置.pptxVIP

;;;;;目 录;;;;;;;;;球笼式等速万向节的外观及构造如图5-5 所示。;;;;;传动轴有空心轴和实心轴之分。; 中间传动轴;普通汽车的传动轴布置形式通常有单节式和双节式两种。; 多驱动桥汽车（如越野汽车）传动轴安装在变速器与分动器之间，以及分动器与各驱动桥之间，传动轴两端的万向节叉装在同一平面内，以满足平行排列或等腰三角形排列的等速传动条件。; 传动轴分段时须加设中间支撑。中间支撑通常装在车架横梁上，除对传动轴起支撑作用外，还能够补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中因发动机窜动或车架变形等引起的传动系 统部件位移。 中间支撑主要由支架、弹性元件等组成。常见的中间支撑有双列圆锥滚子轴承式中间支撑、摆动中间支撑等，其构造分别如 图5-12、图 5-13 所示。;;案例分析;;;;2 ．故障原因;3 ．故障诊断方法;1）故障现象;万向节凸缘叉连接螺栓松动。;3 ．故障诊断方法;1）故障现象;;3．故障诊断方法;1 ．万向节的检修;3）检测十字轴与滚针轴承的配合间隙;1）检查传动轴弯曲情况并维修;2）检修传动轴花键套、花键轴;外观检查。;检修支架。;案例分析;Thanks