《汽车维护与保养[中职版]》教案 第10课 汽车主要工作介质（三）.docxVIP

PAGE 2 PAGE 2 PAGE 7 PAGE 7 课题 汽车主要工作介质（三） 课时 2 课时（90 min） 教学目标 知识目标： （1）了解制动液的作用、分类和选用 （2）掌握使用制动液的注意事项 （3）掌握制动液的检查及更换方法 技能目标： 能够正确更换制动液 素质目标： （1）养成严谨务实、积极高效的工作作风 （2）培养勤勤恳恳、专注创新的工匠精神 教学重难点 教学重点：制动液的作用、分类和选用，使用制动液的注意事项，制动液的检查及更换方法 教学难点：能够正确更换制动液 教学方法 任务引入法、问答法、讨论法、实践操作法 教学用具 电脑、投影仪、多媒体课件、教材 教学设计 第1节课：课前任务→ 考勤（2 min）→ 案例导入（5 min）→ 传授新知（28 min）→ 课堂讨论（10 min） 第2节课：实践操作（40 min）→?课堂小结（3 min）→ 作业布置（2 min） 教学过程 主要教学内容及步骤 设计意图 第一节课 课前任务 【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，组织学生下载“任务工单——检查及更换制动液”，并根据任务工单进行组内分工，同时提醒同学通过APP或其他学习软件，收集制动液的相关资料，并进行了解 【学生】提前上网观看相关资料，熟悉教材 通过课前的预热，让学生了解所学课程的大概内容，激发学生的学习欲望 考勤（2 min） 【教师】使用APP进行签到 【学生】按照老师要求签到 培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况 案例导入（5 min） 【教师】讲述“刹车失灵”的案例，然后提出以下问题： （1）制动液作用是什么？ （2）是否需要定期更换制动液？ 【学生】聆听、思考、举手回答 通过与本任务相关的案例引出任务，激发学生的学习兴趣，让学生带着相关背景去探索新知识 传授新知（28 min） 【教师】通过大家的发言，引入新知，讲解制动液的作用、分类、选用、检查及使用制动液的注意事项 3.3.1 制动液的作用 制动液是汽车制动系统中传递能量的一种功能液。为保证汽车制动系统的正常运行，制动液要在各种气候条件下都能保持良好的性能。做好制动液的检查与更换工作，对行车安全有着重要的意义。 3.3.2 制动液的分类 目前市场上供应的制动液均为合成型制动液。合成型制动液是以聚醚、水溶性聚酯、硅油等为主要化学成分，辅以润滑剂、添加剂等合成的。其性能良好，工作温度可达200℃以上。合成型制动液对橡胶和金属的腐蚀作用小，适合高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车使用。根据主要化学成分的不同，合成型制动液可分为醇醚型制动液（DOT3）、酯型制动液（DOT4）、硅油型制动液（DOT5）等类型，如图所示。 1．醇醚型制动液 醇醚型制动液的主要化学成分为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性，在使用或贮存的过程中其含水率会逐渐增高。制动液的沸点会随着含水率的增高而降低，而制动液的性能也会随之下降。 【课堂互动】随机挑选学生回答问题 如果制动液的含水率过高，会对车辆有什么影响？ 【学生】聆听、思考、回答问题 【教师】总结学生的回答 在汽车行驶过程中，如果需要用力踩制动踏板才能使汽车制动，则很可能是制动液的含水率过高，导致制动液性能下降，此时应更换制动液。 2．酯型制动液 酯型制动液是在醇醚型制动液的基础上添加大量的硼酸酯制成的。硼酸酯可由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应制成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇高，因此其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水分，从而减缓了由于吸水而导致制动液沸点降低的问题。酯型制动液比醇醚型制动液性能更好，但价格也更高。 3．硅油型制动液 硅油型制动液的主要化学成分为聚二甲基硅氧烷。聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性，因此硅油型制动液几乎不吸收水分。硅油型制动液的沸点在三种类型制动液中是最高的，其价格也最贵。 3.3.3 制动液的选用 要严格按照汽车使用说明书上标注的型号购买和使用制动液，不得随意提高或降低标准。制动液型号主要有DOT3、DOT4、DOT5等类型。一般在制动液储液罐盖的上面或侧面对汽车所使用制动液的型号有明显的标注，如图所示。 3.3.4 制动液的检查 1．制动液液位的检查 通过制动液储液罐，检查制动液液位是否保持在“min”和“max”两条刻度线之间，如图所示。如果制动液液位明显偏低，则制动衬块极有可能已磨损，需要及时对其进行修理，而且还需要检查制动主缸、制动钳及制动管路等有无渗漏，如有渗漏，则应先修复渗漏部位，再添加制动液至正常位置。另外，还应检查储液罐盖上的通气孔，并确保其无污垢且气道通畅。 【课堂互动】随机挑选学生回答问题 制动液可以随时添加吗？ 【学生】聆听、思考、回答问题 【教师】总结学生的回答 在未检