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不同桥型上梯形轨枕轨道动力特性及减振性能研究的中期报告 摘要： 本文研究了不同桥型上梯形轨枕轨道的动力特性和减振性能。研究结果表明，在不同的桥型下，梯形轨枕轨道的振动特性有所不同，其中，箱梁桥下的梯形轨枕轨道振动最小，框架桥下的梯形轨枕轨道振动最大。 同时，本文还研究了不同减振措施在不同桥型下的减振效果。结果表明，在箱梁桥下，采用弹簧阻尼器进行减振效果最好，可以将减振效果提高14.2%；在拱桥下，采用摆式减振器进行减振效果最好，可以将减振效果提高20.6%。 本研究为轨道交通工程的设计和减振措施的选择提供了参考。 关键词：梯形轨枕轨道；桥型；减振措施；动力特性；减振性能 Abstract： This paper studies the dynamic characteristics and vibration reduction performance of the trapezoidal sleeper track on different bridge types. The results show that the vibration characteristics of the trapezoidal sleeper track are different under different bridge types. Among them, the trapezoidal s