载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷-编制说明.pdfVIP

《载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》编制说明 一.工作简况 1、任务来源 根据全国轮标委关于国家标准制修订工作计划安排，由中策橡胶集团股份有限公司作为 主要起草单位，开展GB/T 2977-2016 《载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》国家标准 的修订工作，同时为了确保标准制修订工作的高效有序开展，确定了标准编写原则、制订了 具体工作进度计划等。本标准下达计划文件为“国标委发〔2022〕39 号《国家标准化管理 委员会关于下达2022 年第三批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》”，本 标准项目编号为 T-606”。 2、起草单位 本标准由中策橡胶集团股份有限公司负责主起草，风神轮胎股份有限公司等协作单位 共同起草。 3.标准主要起草人及其所做的工作 本标准主要起草人：吕剑…… 吕剑、作为主要负责起草人，负责本标准修订的前期调研、资料收集、分析、整理试验 数据，根据讨论意见及征求到的意见处理修改各阶段草案及编制说明的编写，目前完成工作 组讨论稿的编写。其他起草人主要是配合组织本单位参与各阶段标准草案的讨论及意见反馈 和意见处理。 4、标准编写过程开展的工作 （1）前期调研 GB/T 2977-2016 《载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》于2016 年8 月发布，2017 年7 月正式实施至今已有6 年时间，相对于2008 年版本。通过对国内外标准年鉴的比对， 载重汽车轮胎规格做了大量规格及层级尺寸和负荷信息的增补和修改，极大地满足了轮胎和 汽车行业认证及使用需要。通过附录中增加按国外标准标识的轮胎，避免了部分国内生产产 品与国标同规格的尺寸、负荷信息（比如LT 和C 标识的轻载轮胎），又能在国标中体现国内 实际存在的产品，供国内参考使用。由于GB/T 2977 在很多国内标准中已作为规范引用标准 所使用，是国内产品研发设计、检测和认证的重要参考依据，考虑到国内载重汽车车型和相 应轮胎产品的更新发展速度较快，现行版本已无法完全满足市场需要，有必要进行再次修订。 （2）起草阶段 按照GB/T 1.1-2020 《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》要 1 求，于2023 年3 月完成了本标准的修订草案。2023 年6 月 13 日向本标准起草工作组发送 工作组讨论稿征求意见，并于2023 年7 月14 日召开工作组讨论会议，并根据书面和会上反 馈意见修改形成征求意见稿。 （3）征求意见阶段 （后续补充） 2023 年7 月～8 月发送至有关单位征求意见。 （4）审查阶段 （后续补充） 二、标准修订原则和确定标准主要内容依据及与前版指标、水平对比 1、修订原则 根据有关要求，本文件修订中，按照 GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第 1 部分： 标准化文件的结构和起草规则》，对标准进行了格式上的修改。 按以下修订原则确定新版国标的具体内容： 1) 修改上版国标（GB/T 2977-2008）中的错误，如负荷指数与负荷能力不对应，不合 理尺寸等。 2) 汇总近几年国内反馈的新增轮胎规格或者已有规格的新增层级的实际需求，并按国 标计算原则计算相应数据，放入本版标准中。 3) 国外年鉴新增加的规格，如中国国内无实际生产需求的可考虑不放入本版标准中。 4) 国外年鉴部分规格参数发生变更（如测量轮辋变化），为避免国内外同规格参数不 一致，同规格国家标准也做相应调整。 5) 原有国标中数据，与按国标计算原则计算后差异明显，如更改影响较大，继续保持 不变。 2、主要内容及依据 本标准主要规定了轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎的尺寸、负荷等数据。涉及这些数 据修改或者增补的主要依据，是通过对主要国内外年鉴，包括中国轮胎轮辋气门嘴标准年鉴， 美国TRA，欧洲ETRTO 和日本JATMA 的梳理比对来实现。 本标准新增规格及层级信息见附录A。 本标准与前版标准GB/T2977－2016 的主要技术差异如下： ——增加了一些轮胎规格（见表1、表4、表6、表8~表13、表15、表17、表22~表26、 表28、表30、表31、附录表A.1、附录表A.2、附录表A.3）； ——增加了一些轮胎层级（见表1、表2、表4~表6、表8~表10、表17、表18、表