某地铁项目设备安装安全监理细则.docxVIP

深 圳市城市轨道 交通 9 号 线设备工程 安 全 监 理 细 则 编 制 ： 审 核 ： 批 准 ： 中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司 深圳市地铁 9 号线 9507 标设备监理部 二 0 一五年六月 目 录 设备安装安全监理细则 一 、 本 工 程 安 全 特 点 及 安 全 目 标 ( 一 )工 程 概 况 、 特 点 (二 ) 安 全 目 标 ： 二 、 监 理 的 监 控 方 法 (一 ) 循 环 动 态 监 控 方 法 ( 二 ) 审 查 安 全 技 术 文 件 等 事 前 预 控 法 ( 三 ) 见 证 检 验 监控 法 ( 四 ) 现 场 监 督 监控 方 法 ( 五 )定 期 和 不 定 期 的 巡 视 抽 查 监 控 方 法 ( 六 )监 理 指 令 监控 方 法 ( 七 ) 会 议 协 调 监 控 方 法 三 、 安 全 监 理 的 控 制 要 点 (一 ) 基 本 建 设 程 序 和 安 全 生 产 管 理 的 安 全 检 查 监控 要 点 ( 二 )施 工 临 时 用 电 的 安 全 检 查 监 控 要 点 2 地铁设备安装安全监理细则 ( 三 ) 防 火 安 全 检 查 监 控 要 点 ( 四 ) 防 高 处 坠 落 安 全 防 护 设 施 安 全 检 查 监 控 要 点 四 、 安 全 监 理 的 技 术 措 施 ( 一 ) 防 触 电 ( 二 ) 防 火 ( 三 ) 防 坠 落 ( 四 ) 防 高 空 落 物 伤 人 ( 五 ) 起 重 吊 装 第 1 页 安全施工监理细则 为了科学地组织好建设工程的安全生产，提高安全生产施工的管理水平,预防伤亡事 故的发生,实现本工程安全控制目标.在本工程实施过程中除了严格执行国家现行的法律、 法规及施工安全技术标准强制性标准以及省、市地方性法规及规范性文件以外，还依据 审批的施工组织设计中的安全技术措施或者专项安全施工组织设计。 1、《中华人民共和国建造法》、《中华人民共和国安全生产法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、关于落实建设工程安全生产 监理责任的若干意见》 ； 3 、《施工现场供电安全技术标准(JGJ46—2005)》、《建造施工高处作业安全技术规范 (JGJ80—91)》、《建造施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)》、《建造施工门 式钢管脚手架安全技术规范(JGJ1128-2000)》、《龙门架及井字架物料提升机安全技术规范 (JGJ33—86)》、《建造机械使用安全技术规程 (JGJ33-2022)》、《建造施工安全检查标准》 等施工安全技术规程和标准； 4、监理规划； 5、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料； 6、施工组织设计 一、本工程安全特点及安全目标: ( 一)工程概况、特点： 深圳地铁 9 号线起于南山区红树湾站， 止于罗湖区文锦站;路线主要经过南山区、 福 田区和罗湖区，总体呈几字型布置；路线全长 25。464km，共设车站 22 座，其中换乘站 10 座，分别为： 11 号线(红树湾)、7 号线(车公庙、红岭北) 、1 号线(车公庙、大剧 院)、2 号线(景田、大剧院)、4 号线(上梅林)、6 号线(银湖)、16 号线(孖岭)、3 号 线(红岭)、8 号线(文锦)，全部为地下路线，平均站间距为 1.172km，最大站间距为 3。 377km (深圳湾公园站—下沙站) ,最小站间距为 0。647km (梅景站-下梅林站)；全线设 车辆段和停车场各一处，车辆段位于深圳湾公园站东北侧，停车场位于孖岭站东南侧； 全线设 110KV 主变电站两座,分别位于侨城东和银湖。 深圳市城市轨道交通 9 号线 BT 项目轨道工程共设置 4 个铺轨基地： 侨城东车辆段铺 轨基地，基地面积约 6000m2 ，利用出入段线 U 型槽进行下料 ;香梅铺轨基地，基地面积约 6500m2 ，下料口大小约为 30m×20m;笔架山停车场铺轨基地，基地面积约 9000m2 ，下料口 第 2 页 地铁设备安装安全监理细则 大小约为 30m×9m;圆岭铺轨基地,基地面积 4000m2 ，下料口大小约为 30m×16m. 深圳市城市轨道交通 9 号线 BT 项目9201 标段轨道工程范围包括:正线、辅助线(含 联络线)、出入线及侨城东车辆段、笔架山停车场内轨道工程施工.轨道工程施工内容主 要包括：临建工程施工、道床施工、道岔施工、检查坑施工、无缝路线施工、路线和信 号标志施工、车挡及附属设施安装施工