起重吊装专项方案.pdfVIP

一、编制依据 1、205 国道改建深圳段土建 G5101 标施工图文件； 2、《起重吊装常用数据手册》； 3、《建筑施工计算手册》; 4 、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001 ）谢谢阅读 二、概述 国道 205 深圳段改建工程土建 G5101 标段位于广东省深圳市布吉街道，标段 路线全长 4。1Km,与地铁 3 号线共线长度为 2。342Km、不共线长度为 1。758Km.路 线设计起点 K1+370。163 位于布吉联检站中心，设计终点 K5+470 位于布吉沃尔玛商 场附近.工程主要为路基工程、桥梁工程、交叉工程、给排水工程、水工结构、电气工 程、燃气工程、综合管线工程、管线迁改工程、交通疏解工程 .桥梁包括湖南路立交 （包括立交主线桥、立交A 匝道桥）、布吉高架桥、南门墩框架桥、大芬立交主线桥 和布沙路小桥。谢谢阅读 三、吊装内容 根据现场施工实际，需要起重设备配合施工内容有如下几种：1、墩身钢模板的拆装； 2、现浇箱梁梁面材料的倒运；3、孔桩施工的钢筋笼下井；4、工程材料的装卸；5、 预制场预制梁的吊运;6、现场桥梁施工时预制梁的吊装。以上的起重吊装作业内容中， 1~4 项最大起吊重物重量不超过 5 吨，为了保险起见同时考虑起升高度的要求，选 用起吊重量为 20 吨至 35 吨的汽车吊来完成作业.5～6 项最大预制梁起吊重量不超 过 45 吨，预制场采用 2 台起吊重量各达 50 吨的龙门吊共同予以起吊和装车，现 场安装采用 2 台起吊重量达 50 吨的汽车吊共同起吊安装.感谢阅读 四、吊装施工方案 1、钢模板的吊装 现场使用的墩身模板为模板厂家定做的钢模，模板起吊前,应检查吊装用钢丝绳感谢阅 读 索、吊具及每块模板的吊环是否完整有效 ,应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方谢谢 阅读 可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落 ,就位准确，禁止用 人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰到其他模板 .在大块模板拆装区域周围以及 起吊半径范围内应设置栏杆，并挂明显标志牌，专职安全人员进行巡视和指挥 ,禁止 非作业人员入内.组装模板时用卡具或法兰螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。感谢阅读 全现浇结构安装模板时，必须悬挑担固定，位置调整准备完毕后方可挂钩,外模 安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装模板的操作人员必须系好安全带 .拆除模 板起吊前，应复查穿墙螺杆是否已全部拆除，在确定无遗漏且模板与墙体完全脱离后 方可起吊。吊钩应垂直模板,不得斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体，摘钩时手不离钩， 待吊钩吊起超过可触范围后方可松手。精品文档放心下载 钢丝绳的选用：根据吊装重量，查表选绳。钢丝绳选用 6 （股）×19 （丝）+1 （绳芯）,d=18.5mm 钢丝绳，其破断拉力总和为 K=19.7T,完全满足吊装要求。谢谢阅读 在整个吊装过程中必须要有信号工全场指挥作业，且仅限信号工一人指挥,吊 车操作手要集中精力，严格按照信号工发出的信号作业.感谢阅读 2、梁面材料倒运及工程材料的装卸 此部分吊装内容主要以钢筋和木料为主，各注意事项和模板的拼装要求相同。 如吊运钢筋时，视钢筋长度来确定采用两点起吊或三点起吊 ;木料的转运，一定要捆 绑牢固方能起吊，在进行吊装作业中，要清理作业范围内的非作业人员，非作业人员 严禁在作业范围内。精品文档放心下载 3、孔桩施工钢筋笼下井 孔桩的深度一般都在 20 多米以上，根据钢筋的长度进行分节下井然后焊接,但 每一节长度也在 10 米左右，为了保证钢筋笼不变形，需要吊车主副吊钩一起配合， 待钢筋笼基本垂直后方可放开副钩，运用主钩起吊。感谢阅读 4、预制梁的吊装 本标预制梁结构主要使用于湖南立交桥（76 片)、大芬立交主线桥（100 片）和感谢 阅读 人行天桥（60 块），其中湖南立交桥和大芬立交桥的预制梁均为空心板结构，平均 16 米长、1.24 米宽和 0.75 米高，重量约 25 吨;人行天桥的预制梁也为空心板结 构，长度介于 10 米~27 米，1 米宽，1 米和 1.1 米高,最大梁体重量约 45 吨.谢谢阅 读 本标段所有预制空心板梁的规格与数量统计如下表 (单位 cm）： 空心板预制长 空心板梁高度 空心板梁底宽度 预制数量 (块） 1596 预应力情况 75 124 152 精品文档放心下载 后张法