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车、汽车和汽车工业的发展史第一章第1章 车、汽车和汽车工业的发展史.pptx第2章 外国知名汽车公司与品牌.pptx第3章 中国知名汽车公司与品牌.pptx第4章 汽车的基础知识.pptx第5章 新能源汽车.pptx第6章 智能网联汽车.pptx第7章 汽车的时尚.pptx第8章 汽车后市场服务.pptx第9章 汽车运动与组织.pptx全套可编辑PPT课件 目录CONTENTS第一节第二节第三节第四节汽车的发展史车的发展史外国汽车工业的发展史中国汽车工业的发展史 第一节车的发展史 车，首先要有车轮。在原始社会，人们就懂得利用滚动摩擦比滑动摩擦小得多的物理学原理，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移动到另外一个地方，这就是早期的木轮运输。后来人们发现用直径大的木轮运输速度快，于是加大木轮的直径，并在木轮中心加上一根轴，这便形成了最早的车轮雏形。在中国古代神话中，有“黄帝造车”之说，故黄帝又号称轩辕氏。轩是古代一种有帷幕而前顶较高的车，辕是车的基本构件。车的发展史 据史料记载，在夏初大禹时代，黄帝的后裔奚仲担任车（掌管车的官），在薛地（今山东滕州境内）创造了世界上第一辆用马牵引的木制车辆，这就是“奚仲作（造）车”的故事。图1-1所示为奚仲发明的单辕车。图1-1 奚仲发明的单辕车车的发展史 到了商代，我国的车辆制造技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美。到西周时期，马车已经很盛行了。春秋战国时期，由于各诸侯国之间频繁的战争，马车便被纳入了战争的行列，成为战车。战车的使用在战国时期达到鼎盛。车的发展史 这时的战车多为双辕双轮式，由一匹马拉动，车上搭乘3名士兵，一名负责驾车，另外两名参加战斗。在当时来说，这是一个国家强盛的明显标志。秦始皇陵出土的战车式样，显示了2000多年前车辆的制造水平。车的发展史 到了汉代，大型马车已开始采用四轮结构，而拉车的马最多时可达12匹。图1-2所示为四马战车。此外，四川民间出现了鸡公车，系用硬木制造，长4尺，车架安设在独轮两侧，由一人掌扶两个车把推行，有时也可前拉后推，载人载物均可。图1-2 汉代的四马战车车的发展史 到了宋代，有位进士名叫燕肃，是一位机械工匠，宋仁宗天圣五年（1027年），燕肃启奏皇帝，详细说明了制造指南车和记里鼓车的方法，他重新制造了指南车和记里鼓车。指南车与指南针利用的地磁效应不同，其利用齿轮传动系统及差速齿轮原理，根据车轮的转动，由车上木人指示方向。无论车子转向何方，木人的手始终指向南方，如图1-3所示。图1-3 指南车车的发展史 记里鼓车则是一种会自动记载里程的车辆，因车上加了行一里路打一下鼓的装置而得名，如图1-4所示。这些都是我们的祖先对车辆进行的特种用途改造或技术更新。图1-4 记里鼓车车的发展史 此后的很长一段时间里，马车成为世界各国主要的运输工具。马车不仅能拉货，而且能载人远行，所以是人类历史上使用时间最长、最有影响力的陆地交通运输工具之一。欧洲已经进入“文艺复兴”的前夜，欧洲的马车制造商如雨后春笋，马车的制造技术有了相当大的提高。16世纪欧洲大量地发展了双轴四轮马车，这种马车安置有转向盘。车身方面，出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间实现了弹簧连接，使乘坐之人感觉极为舒适。中世纪车的发展史 以上介绍的这些车辆，无论结构如何先进，都是用人力或畜力驱动的。直到欧洲工业革命开始，蒸汽机、内燃机诞生，汽车才真正出现。车的发展史 第二节汽车的发展史 按照汽车的定义，只有通过自身携带的动力装置驱动的车才能称为汽车。因此，早期的人力车、畜力车和风力车等都不能算是真正意义上的汽车，最早的汽车应该为蒸汽机汽车。一、蒸汽机汽车的发展史汽车的发展史 1）萨维利蒸汽抽水机2）纽可门蒸汽机3）瓦特蒸汽机1.蒸汽机的发明汽车的发展史 汽车的发展史2）纽可门蒸汽机英国完成了资产阶级革命，工业有了前所未有的发展，对燃料的需求量剧增，煤矿开采的规模越来越大，面临的尖锐问题就是如何解决矿井积水，很多工程师都在潜心研制可用于生产的非人力抽水机。17世纪末英国工程师托马斯·萨维利（Thomas Savery）利用抽气机原理制造了第一台用蒸汽作为动力的矿用抽水机。直到1698年 汽车的发展史萨维利蒸汽抽水机被发明的同时，法国物理学家丹尼斯·巴本（Denis Papin）也设计出一种以蒸汽为动力的抽水机。与萨维利蒸汽抽水机相比，巴本蒸汽抽水机在气缸里加上了可移动的活塞，活塞的出现拓宽了蒸汽机的应用范围。但是，由于当时法国生产力落后，对动力机的需求还不迫切，加之巴本的设计仍然存在很多缺陷，因而巴本蒸汽抽水机没有在生产中得到应用。 英国工程师托马斯·纽可门（Thomas Newcomen）制成了纽可门蒸汽机。1712年汽车的发展史2）纽可门