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隧道环境的无线监测系统设计宋仁银;吴必瑞【摘要】针对隧道环境特殊，事故多发等问题，利用无线传输的结构灵活、易于实现等优点，设计了一种以MSP430单片机为核心的隧道环境GSM网络无线系统监测系统。给出了单片机控制系统的硬件电路结构、软件框图及其实现方法。通过各传感器监测隧道不同部位的环境信息，获得实时环境变化信号，并将数据无线传输到区域接收中心。实验表明，该系统精度高、抗干扰能力强、测量范围宽，精确度和稳定性均可满足实际要求。％Concerningtheissuesofspecialenvironmentandchancesofaccidentsofhighwaytunnels,basedonthestructuralflexibilityandeasyimplementationofwirelessdatatransmitting,thispaperdesignsasystemstruc-tureoftunnelenvironmentGSMnetworkwirelessmonitoringsystemsbasedonMSP430MCU.Thehardwarecircuitconfigurationofthesingle-chipcomputercontrolsystem,softwarediagramsandthepresentedinthispaper.Itusespressuresensortomonitorthedifferentpartsofenvironmentalinformationandgetrealtimetunnelenvironmentvari-ationsignal.Tunnelenvironmentdatabywayofwirelesstransmissionsenttotheregionalmonitoringcenter.Theexperimentsshowedthattheproposedcircuitsystemhadcharacteristicsofhighprecision,stronganti-interferencea-bilityandwidemeasurementrange.Bothprecisionandstabilitycanmeetthedemandoftheactualapplication. 【期刊名称】《洛阳师范学院学报》 【年(卷)，期】2014(000)005【总页数】3页(P41-43)【关键词】隧道;监控系统;无线传输；NRF905【作者】宋仁银;吴必瑞【作者单位】宁德师范学院物理与电气工程系，福建宁德352100;宁德师范学院物理与电气工程系，福建宁德352100【正文语种】中文【中图分类】TP2730引言长隧道是山区公路路段的咽喉地段，由于隧道环境行车的封闭性和特殊性，发生事故时，对交通组织及营救都较为不利，且易于引发二次事故，国内外对交通道路隧道环境的研究较多集中在通风、照明、消防等方面［1］.文献［2］分析了隧道环境的交通事故特征，提出了隧道特殊的环境和道路条件是导致交通事故的重要因素，这些因素很大一部分取决于驾驶员和车辆表现出来文献［3］综述了铁路隧道热湿环境研究综述，提出了对于长隧道而言，要达到降温目的一般通过加大隧道内通风量的方法，采用大功率的射流风加强隧道内的通风换气，以达到排除热量的目的.文献［4］提出了一种通过CAN总线实现隧道环境监控系统的设计方案.文献［5］提出了一种基于无线传感器网络的隧道监控系统设计方案.针对隧道环境的特点和要求，结合单片机技术和物联网传输技术，文章提出了一是以MSP430单片机的隧道环境监测点和单片射频发射器芯片NRF905的区域接收系统;二是TC35i和GSM网络为 核心的区域接收系统和PC机监控系统间的上位机通信，通过上位机监控软件对现场环境数据的显示和处理，为隧道安全运营提供一定的保住. 1系统的结构方案隧道环境监测信号有通风、有害气体、照明、粉尘、交通信号（如应急灯、限速排、报警器）等内容.监测点的温湿度监测采用DHT11数字温湿度传感器，一氧化碳监测采用MQ-7气体传感器，氧气监测采用日本FIGARO氧气传感器KE-50.数字信号传感器检测现场环境数据，送入单片机的I/O口.模拟传感器信号输出的信号，需要经调理电路转换，再送入单片机进行A/D采集.一个监控点采集多种环境信息，在长隧道中可以根据需要每间隔100m左右安置一个监控点，临控点和区域接收系统之间采用RF905无线通信模块进行数据通信.区域接收系统与上位机之间采用GSM远程通讯.区域接收系统如收到某个部分的异常信号，系统根据信号类型，对该部分环境作出相应的声光报警提示，使车辆通过隧道时明白前方环境存在的问题，并通过相关的维护人员对故障排除.其系统