露天矿山交通事故预防措施.docxVIP

露天矿山交通事颇防措施卢树生【摘要】从露天矿交通安全面临的新情况、交通事故原因和实践中采取的对策措施进行分析,提出不断提高交通安全文明，推进交通安全科技，才能有效预防和减少矿山交通事故. 【期刊名称】《露天采矿技术》【年(卷)，期】2016(031)005【总页数】4页(P75-78)【关键词】露天矿;驾驶员;预防;交通事故【作者】卢树生【作者单位】云南省小龙潭矿务局小龙潭露天矿，云南开远661601【正文语种】中文【中图分类】TD77+1随着卡车装备制造水平不断提高，露天采矿道路运输生产在飞速发展。目前，国产大型高端装备制造集团，如北方重工、三一重工等可按矿山生产需要，为露天矿山提供和研发成套、系列化、安全、节能、载重从数十吨到几百吨不等的矿用卡车，为现代化矿山开采设计提供成套设备系列解决方案，大力推动露天矿运输向高效机械化迈进。 露天开采汽车运输也伴随着交通事故。笔者对小龙潭矿务局自1953年建矿，到2003年为止发生的各类典型事故进行统计，结果表明，交通事故占事故总量的34%，交通死亡人数约占事故死亡总数的45%[1]。此后十多年来，交通事故总数和伤害人数也是居高位。另据中煤劳保学会露天煤矿安全专业委员会收集整理的《全国露天煤矿典型事故案例选编》统计，汽车运输事故占露天矿典型事故的32%，占矿山运输（包括胶带和铁路运输）事故的52%，高居典型事故类型榜首。因此，矿山交通运输向高效机械化迈进的同时，交通安全就显得越发重要。 随着露天开采道路运输、交通后勤保障和交通出行不断发展。交通安全在既往不利因素的基础上，在新形势下还面临新的不利因素。具体表现在： 1）交通事故损失让矿山越来越承担不起。人的生命安全比任何时候都受到政府和社会的高度关注，交通事故一旦造成人员伤亡，矿山将承担社会舆论和高额经济赔偿的双重压力。此外，新型矿用重卡，科技含量先进，目标价值大，生产效率高，一旦事故造成设备损毁，将可能带来重大直接和间接经济损失。最终，人员伤亡和经济损失会让矿山更加承担不起事故损失。 2）职工交通出行越来越和矿山生产息息相关。根据《工伤保险条例》规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故应认定为工伤。可见，基于工作原因，职工发生交通事故，不论是否在矿山还是单位外部，只要符合有关法规，就是工伤。小龙潭露天矿每天大量职工从40多km外的城市生活区乘公车上下班，有的是驾驶私车。一旦发生交通事故，是矿山不得不面对的法律问题。此外，职工在社会上发生重大交通事故，还会给单位带来负面影响。可见，职工的矿内外交通安全出行都是矿山安全生产管理面临的重大问题。 3）交通运输业迅猛发展与交通文明滞后的矛盾。公安机关相关统计数据表明，截止2015年4月，全国机动车保有量约为2.68亿辆，机动车驾驶人约为3.08亿人。统计表明我国是1个汽车大国。然而，与此不相匹配的现状是令人堪忧的交通文明严重滞后。据统计，我国交通事故率、死亡率、死亡人数均居世界前列，2004年10月统计对比，世界卫生组织和世界银行将我国的公路称为〃世界上最危险的公路”［3］。近十多年来，我国交通事故死亡人数每年在9万人左右，2014年又出现明显反弹，年死亡人数从6万人上升到10.4万人［4］。“怒路族”、酒驾、〃三超一疲劳”等交通违法行为是媒体长期关注的焦点。受大环境影响，矿山交通也难独善其身。就笔者所在矿山而言，每一位公车驾驶员都在驾驶公、私车辆，有的驾驶员在公、私车驾驶过程中曾经多次发生交通违法违规行为，个别职工因交通事故而锒铛入狱。在矿山道路，各类社会车辆和客户拉煤车来来往往，滞后的交通文明影响着矿山交通安全。 4）网络通信使用不当对交通安全的副作用。手机是大家最熟悉的通信工具，驾驶员在驾驶过程中拨打和接听手机，不可避免会分散注意力和影响正常操作，严重危害驾驶安全。目前，操作上还难以进行有效监管，要靠驾驶员的自觉。此外，年轻一代矿工中，驾驶员〃网瘾族”和道路行人手机〃低头族”也是一大交通事故隐患。按照人、车、路和环境等交通系统4要素的观点［5］，对矿山交通事故原因可归纳总结如下： 1）人（驾驶人、行人和乘客）因。据统计，90%道路交通事故与驾驶员有关［5］。笔者对本矿历年发生的典型交通事故和有关露天矿提供的典型事故案例分析，几乎每一起矿山交通事故都与驾驶员有关。疲劳驾驶、违规违章驾驶、私拉乱跑、舌M亭乱放等不安全驾驶行为，驾驶员思想麻痹，观察不到位，不认真检查车况，经验和技能不足等，绝大多数事故都是这些原因造成的，与驾驶员有直接关系。危险道路行人不止步观望、违规通行，乘客不系安全带、舌L搭乘等各类不安全交通行为是引发交通事故和加重事故伤害的另一因素。此外，矿山交通不便，有的驾驶员和家属图方便，公车私用也会导致交通事故。 2）车辆因素。车辆安全性能也是交通安全的重要因素，体现在