公共建筑景观案例分析.docxVIP

2015-2016 世界景观佳作鉴赏 公共建筑优秀景观案例分析 案例名称：塔比亚特桥 姓 班 名: 级: 阮林 景观建筑设计 学 号: 20121150124 作为一座现代化的城市来说, 越来越多的高楼建筑已经将我们的生活严 作为一座现代化的城市来说, 越来越多的高楼建筑已经将我们的生活严 严实实的围合在其中, 人们似乎感觉到已经与大自然渐行渐远，而城市中的绿地、公园及景观广场是我们唯一能近距离接触到的自然和绿色。人们在钢筋混凝土的建筑中呆久了, 都习惯到楼下的广场或者周边的公园散散步, 感受一下大自然的绿色气息, 放松一下心情。当然不同的广场和公园也会给人不同的感受。因此很多的设计师在景观类的设计中经常会引入些雕塑、水体、植物花卉造型及一些相应的构筑物。并恰如其分的将他们很巧妙的联系在一起, 形成一个整体, 以此来满足人们对生活的需求，而在中国诸多的大中城市中没有很好规划和设计的大小景观广场还有很多。 严实实的围合在其中, 人们似乎感觉到已经与大自然渐行渐远，而城市中的 绿地、公园及景观广场是我们唯一能近距离接触到的自然和绿色。人们在钢 筋混凝土的建筑中呆久了, 都习惯到楼下的广场或者周边的公园散散步, 感 受一下大自然的绿色气息, 放松一下心情。当然不同的广场和公园也会给人 不同的感受。因此很多的设计师在景观类的设计中经常会引入些雕塑、水体、 植物花卉造型及一些相应的构筑物。并恰如其分的将他们很巧妙的联系在一 起, 形成一个整体, 以此来满足人们对生活的需求，而在中国诸多的大中城 市中没有很好规划和设计的大小景观广场还有很多。 这一景观位于伊朗首都德黑兰的北部地区，是典型的城市公共建筑景观， 该桥是伊朗境内迄今为止建造的最大的人行天桥。它连接两个公园，横跨城市内一条主要的高速公路。大桥全长大约 270 该桥是伊朗境内迄今为止建造的最大的人行天桥。它连接两个公园，横跨城 市内一条主要的高速公路。大桥全长大约 270 米，包含一个三维架构，这个 三维架构位于两个不同的水平面上，架构的形状是树状的。 伊斯法罕是伊朗最著名的旅游胜地，也是波斯（现伊朗）之前的首都， 促进了这个令人惊叹的桥梁的诞生。是在 16 世纪的萨法维王朝建立的，那时该城市是伊斯兰艺术和文化的中心。 所以毫不惊奇这个高技术的获奖结构出现在伊朗的首都——德黑兰。令人惊奇的是这座桥是由一位年轻的女士设计。 Tabiat 桥是建筑师 Leila Araghian 的第一个项目。她在五年前还是一个学生的时候就设计 Tabiat 桥位于德黑兰的北部，称为 Abbas Abad Lands 的区域上；该区域有 559 公顷，主要是像图书馆和博物馆这样的文化空间以及 公共公园。这座桥是为行人提供两个公园（这两个公园被高速公路切断）之间的通道而建造的，把西面的 Abo Atash 公园和东面的 Taleghani 公园连接起来。 Tabiat 在波斯语中有自然的意思，意示这座人行天桥以“自然”的方式联系着被地形分割的两块区域。 桥梁线形为曲线，主梁为变高度、变坡度梁，营造出道路蜿蜒神秘的感 觉。桥面宽度为６～１３ｍ。该桥主梁采用空间桁架梁，有２层连续的桥面。墩顶部位为桁架最高、最宽的地方，在此区域设置有３层桥面，第３层桥面 的功能是观景平台。３层桥面通过坡道和步梯相通，因此从桥一端到另一端有多条通道，方便行人在桥上逗留和休息。该桥的功能其实是公园的延伸， 供行人歇脚，并不局限于通行。桥上设置有休息座椅，种植有绿色植物，最下面一层的两侧建有咖啡馆和餐厅。由于该桥结构为全焊接和连续钢结构， 每个构件的设计都会影响到其它构件的尺寸。桥墩关键荷载为横向水平地震荷载和风荷载。主梁空间桁架的设计非常困难，因为不论是平面还是立面， 在活荷载或温度荷载下都会产生扭转。因此，设计中主要考虑的还是行人的舒适度，验证行人步频引起的加速度不会与桥梁本身的自振频率产生共振。该桥采用预制构件在桥址处焊接，最后进行拼装的施工方案。主梁施工中， 每个桥墩内部均设置有１个塔吊。上部结构的管状构件采用塔吊提升，现场独立焊接。全桥安装有８个单向活动支座和２６个球型支座。球型支座的承载能力为１ ０００～２ ５００ｋＮ。单向活动支座可传递３ ５５０ｋ Ｎ 的水平力。桥墩基础采用长２５ｍ的钻孔桩基础。 方能够相互连接。该桥在设计和建造时主要是基于以下几一个公园的一另一个公园的示，整座桥并非公园的通道，而个地方，它所要实现的是能够连接一个公园的多个地方到多个地方。如上图所简单地作为连接两个是通过多路径的方式 方能够相互连 接。该桥在设计 和建造时主要 是基于以下几 一个公园的一 另一个公园的 示，整座桥并非 公园的通道，而 个地方，它所要实现的 是能够连接一 个公园的多个地方到 多个地方。如上图所 简单地作为连接两个 是