一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题附答案.docxVIP

?一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题附答案 单选题（共50题） 1、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。 A.砂性土层 B.淤泥层 C.风化岩层 D.黏性土 【答案】 D 2、大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在（ ）级以上的季风和热带气旋。 A.8 B.7 C.6 D.5 【答案】 C 3、主管发布海上航行通告的机构是（ ）。 A.所在地方主管交通的安技部门 B.海事局 C.国家海上安全局 D.地方交通厅、局 【答案】 B 4、斜坡堤砂垫层用砂宜采用（ ）。 A.中细砂 B.中粗砂 C.细砂 D.砾砂 【答案】 B 5、碳素结构钢在环境温度低于（ ）时，不应进行冷矫正和冷弯曲。 A.-10℃ B.-12℃ C.-16℃ D.-18℃ 【答案】 C 6、围堰施工前要对所选择的围堰结构进行（ ）。 A.地基沉降计算 B.护面稳定性计算 C.整体稳定性验算 D.胸墙稳定性计算 【答案】 C 7、水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（ ）。 A.邀请招标 B.公开招标 C.议标 D.由招标人选择，主管部门批准 【答案】 B 8、日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。 A.正规半日潮混合潮 B.正规日潮混合潮 C.不正规半日潮混合潮 D.不正规日潮混合潮 【答案】 C 9、海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（　　）。 A.设计高水位至设计低水位问的区域 B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域 C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域 D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域 【答案】 D 10、我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较，前者（ ）。 A.处于较高位置 B.处于较低位置 C.在某些海域处于较高位置 D.在某些海域处于较低位置 【答案】 B 11、船舶发生油类污染海域事故时，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的（ ）提交书面报告，接受调查处理。 A.港口部门 B.环保部门 C.海事部门 D.航运部门 【答案】 C 12、某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0．5，则可判定该土样的状态为(　　)。 A.硬塑 B.可塑 C.软塑 D.流塑 【答案】 B 13、编队（组）航行时，（ ）负责主持制定拖航计划和安全实施方案。 A.被拖船船长 B.任一拖船船长 C.助拖船船长 D.主拖船船长 【答案】 D 14、采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（ ），当不能满足时，可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。 A.作业距离核算 B.运输距离核算 C.安全距离核算 D.推进距离核算 【答案】 C 15、在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（ ）。 A.土工膜 B.非机织土工布 C.土工网 D.土工带 【答案】 B 16、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（ ），移动间距不应大于振动器有效半径的1．5倍。 A.从近模板处开始，先外后内 B.从浇筑中心处开始，先内后外 C.从底部开始，先下后上 D.从一端向另一端 【答案】 A 17、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（ ）。 A.监理单位 B.建设单位 C.质量监督单位 D.企业主要部门 【答案】 A 18、下列安全管理的原则中，不属于水上水下活动通航安全管理原则的是（ ）。 A.安全第一 B.预防为主 C.行业自律 D.方便群众 【答案】 C 19、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应（ ）。 A.下斗间距宜大 B.增加抓斗重叠量 C.减少抓斗重叠量 D.下斗间距宜小 【答案】 C 20、下列工作内容中，不属于交通运输部质量监督总站主要职责的是（　　）。 A.对水运工程监理工作的监督管理 B.水运工程质量管理工作 C.主持水运工程竣工质量验收 D.组织重点水运工程竣工质量鉴定 【答案】 D 21、高桩码头施工时，在（ ）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。 A.砂性土层 B.粘性土层 C.风化岩层 D.淤泥层 【答案】 B 22、在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（　　）%。 A.1 B.5 C.10 D.15 【答案】 B 23、陆上作业时，当风力大于等于（ ）级时，应对设备采取防风固定措施。 A.6 B.7 C.8 D.9 【答案】 C 24、高桩码头在浇筑码头面层时，应埋置（