[建筑工程施工管理]高速公路红线建筑控制区管理浅析.pdfVIP

（建筑工程管理）高速公路 红线建筑控制区管理浅析 高速公路红线建筑控制区管理浅析 【摘要】本文针对山区高速公路特点，结合湖北省汉十高速公路十堰东至土关垭段红线建筑 控制区管理现行实践经验，分析探讨当前此方面工作中凸显出的重难点问题及管理对策，探 索壹条科学先进的路政管理路子。 【关键词】高速公路红线控制区管理 1．前言 湖北省汉十高速公路十堰东至土关垭段（以下简称“管段”）地处山区腹地，是我省第壹条 山岭重丘区高速公路（襄十高速公路）的源头。自2003年建成以来，它拉动了沿线汽车（十 堰）、旅游（武当山）等经济发展，为民求实，为民求利，是车城史上壹条扬名远播的“致 富大道”、“景观大道”和“黄金走廊”。于长达4 年的路政管理过程中，壹批批路政工作者 为路的发展不懈努力，岁月凝集成无数颇具价值的路政管理工作经验，而于人多地少的现实 管段环境中，红线建筑控制区管理始终成为历史遗留问题中的老大难，为路政管理工作带来 挑战和更高要求。本文仅以管段建筑红线控制这壹难点和重点问题为突破口，谈谈自己对该 问题粗浅的见法，仅供参考。 2．高速公路红线控制的含义、法律依据及管理的必要性 2．1公路建筑控制区的含义 公路建筑控制区是指根据国家法律规定于公路俩侧壹定的范围内禁止修建建筑物和构筑物， 原有的建筑物和构筑物不得扩建，需埋设管线、电缆及修建临时性工程