喷涂聚尿作业指导书.docxVIP

聚脲防水层施工 作业指导书 PAGE PAGE 19 编制：王 超 军 审核： 批准： 接收： 1、目的 京沪高速铁路四标段第十一项目部四工区二〇〇九年十一月一日 作业指导书 编制喷涂聚脲业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。 2、编制依据 科技基[2009]54 号、京沪高速（工）[2009] 152 号 《京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》 《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》3、防水层各部分结构 防护墙内侧： 板底座下（3.35m）喷涂 2mm 厚纯聚脲防水涂层； 底座板以外喷涂 1.8mm 厚纯聚脲防水涂层＋0.2mm 厚脂肪族聚氨酯 面层。 防护墙外侧： 聚氨酯防水涂料＋C40 纤维混凝土保护层。4、名词解释 4.1、基层 基层 ——对喷涂聚脲涂层起支撑作用的混凝土基面。4.2、抛丸 抛丸 是指通过机械的方法把丸料以很高的速度和特定的角度抛射到工 作表面上，让钢丸高速冲击工作表面，形成捶击效应，达到清理工作表面上的杂质、附着物以及其他需要清理的物质的一种表面处理的方法。 、底涂料 底涂料——用于增强聚脲涂层与基层之间的粘结力和封闭基层缺陷、阻隔水汽，在喷涂作业前预先喷涂在基层上的材料。 、涂层修补材料 涂层修补材料——用于手工修补聚脲涂层质量缺陷的材料。4.5、隔离材料 隔离材料——用于防止聚脲涂层与基层相粘连而预铺在基层表面的带状材料。 、附加层 附加层——在喷涂聚脲防水层之前施做在阴角、阳角、接缝等细部构造部 位的涂层。 、喷涂聚脲涂层 喷涂聚脲涂层 ——喷涂（纯）聚脲(俗称纯聚脲)防水涂料是一种 A、B 双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料；A 组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物；B 组分是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成的混合物，并不得含有任何羟基成分和催化剂，但允许含有少量颜料及分散的助剂；A、B 组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应固化生成弹性体防水膜 、层间处理剂 层间处理剂 ——涂覆在已固化聚脲涂层表面，用于增加两次喷涂聚脲涂层之间粘结强度的材料。 5、喷涂聚脲施工流程 见下图 5-1 施工准备 施工准备 桥面处理 修 补 不合格 验 底 收 合格 涂 修 补 不合格 验 收 合格 喷涂聚脲防水涂料 修 补 不合格 验 收 合格 脂肪族聚氨酯面层（暴露部位） 修 补 不合格 验 收 合格 进行下道工序 图 5-1 6、各工序施工工艺 、梁面验收 桥面高程 梁端 1.45m 以外部分的桥面高程允许误差±7mm，梁端 1.45m 范围内不允许出现正误差，两孔梁之间桥面板高程差±3mm。使用精测网进行复核检查。 、桥面加高平台平整度 使用 4m 尺测量(每次重叠 1m) 3mm/4m。，每桥面分四条线(每底座 板中心左右各 0.5m 处)测量检查。对不能满足 3mm/4m 要求，但在 8mm/4m 范围内的，可用1m 尺复测检查，应满足2mm/1m 要求。对仍不能满足要求的，对梁面进行整修处理。 、相邻梁端高差 不大于 10mm。采用 0.5m 水平尺进行检查(在底座板范围内对观感较差处进行量测)。对大于 10mm 处应进行专门处理，或一侧梁端采取落梁措施或较低一端用特殊砂浆修补。 、梁端 1.45m 范围的梁面平整度 要求为 2mm/1m。不能满足要求时，打磨处理，直至符合要求。6.1.5、桥面预埋件 要求预埋件平面、高程位置要准确，采用测量检查。6.1.6、剪力齿槽几何状态 按设计尺寸修凿并清理干净，齿槽内应全面凿毛出新面，确保底座板砼与其结合良好。 6.1.7、桥面清洁度 基本要求是桥面不能有油渍污染。否则应在底座板施工前清洗干净。6.1.8、桥面排水坡 桥面排水坡构成应符合设计要求。对排水坡存在误差的桥面，至少应保证设计意图的汇水、排水能力，不允许反向排水坡的存在，特别是两线 中间部位。对可能造成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理。 6.1.9、伸缩缝状态的检查确认 主要检查伸缩缝安装是否到位且牢靠，并对缝内积存物进行彻底清除。6.2、桥面处理 、桥面平整度的处理 对梁面平整度不合要求的，进行对梁面进行打磨，或进行修补。修补时不能用聚合物砂浆进行找平，要用环氧腻子进行处理。 、梁面剪力齿槽、侧向挡块、泄水孔的处理 梁面剪力齿槽、侧向挡块、泄水孔的位置要符合设计要求，对于不符合要求的进行修补，泄水孔处的排水坡修整光滑，保证雨水能正常排出。6.2.3、梁面抛丸 用抛丸机对梁面进行抛丸处理，除去梁面的浮浆和起砂，使梁面粗糙均匀，梁面露出粗骨料，保证防水材料和梁面有一定的附着力。 、抛丸的特点 表面粗糙均匀,不会破坏原基面结构和平整度; 完全去除浮浆和起砂,100%创面 露骨,但不会造成骨料松动和破坏 一次