多式联运运载单元标识.pdfVIP

GB/T XXXXX—XXXX 多式联运运载单元标识 1 范围 本文件规定了多式联运运载单元的标识系统及标识要求。 本文件适用于国内多式联运运载单元的标识。 本文件不适用于罐式多式联运运载单元的标识。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 1836集装箱代码、识别和标记 GB/T XXXXX 货物多式联运术语 3 术语和定义 GB/T XXXXX 界定的术语和定义适用于本文件。 3.1 多式联运运载单元 intermodal loading unit 可以在不同运输方式之间实现便捷转换并符合通用标准的储运容器。 注：包括但不限于集装器（集装箱）、交换箱、厢式半挂车等。 4 标识系统 4.1 系统组成 4.1.1 标识系统由以下几部分组成： a）箱主代码； b）设备识别码； c）箱号； d）校验码。 1 GB XXXXX—XXXX 4.1.2 标识系统代码应同时使用，按箱主代码、设备识别码、箱号和校验码的顺序排列（见图1）。 X X X XX X X X X XX 校验码 箱号 箱主代码和设备识别码 图1 标识系统组成 4.2 箱主代码 4.2.1 箱主代码为多式联运运载单元所有人唯一的注册号，由3 个大写拉丁字母表示。 4.2.2 已在国际集装箱局 （BIC）注册，拥有集装箱箱主代码的企业，沿用其3 个大写拉丁字母的集装 箱箱主代码，注册方式见GB/T 1836。 4.3 设备识别码 设备识别码由1个大写拉丁字母表示，代码涵义如下： ——U 表示所有的集装箱； ——J 表示集装箱所配置的挂装设备； ——Z 表示集装箱拖挂车和底盘挂车； ——S 表示所有的交换箱； ——T 表示所有的半挂车。 4.4 箱号 箱号为 6 位阿拉伯数字组成，由箱主自行编号，每个箱号都是唯一的。不足 6 位，应在前面置 0 以补足6 位（例如：箱号为1234 时，则以001234 表示）。 4.5 校验码 校验码由1位阿拉伯数字表示，用于检验箱主代码和箱号传递的准确性，应按照附录A所列的方法， 通过箱主代码、设备识别码和箱号求得。 5 标识要求1 5.1 可识别性 5.1.1 标识可供目视判读或自动设备识别。 5.1.2 所有字符均应清晰可辨、无污损。 5.2 尺寸及颜色 1ISO 668、ISO 1496/1-1496/5 和ISO 8323 规定的集装箱，其标识参见GB/T 1836。 2 GB/T XXXXX—XXXX 5.2.1箱主代码、设备识别码、箱号和校验码的字符高度应与箱体外高度成1:25比例，且应不小于100mm。 5.2.2 所有字符均应采用中文国标黑体，宽度与高度比例为1:2，笔画粗细应均匀。 5.2.3 标识颜色应与箱体颜色具有明显对比度。 5.3 排列及位置2 5.3.1 排列 5.3.1.1 箱主代码应与设备识别码连在一起，与箱号间至少应有一个字符的间距；箱号与校验码间应有 一个字符的间距；校验码应设在方框之内。 5.3.1.2 箱主代码、设备识别码、箱号和校验码一般为单行排列（见示例1）。 示例1： 箱主代码为ABC，设备识别号为S，箱