单向通道行人-自行车混合流建模及自组织现象研究_郝妍熙 (1).pdfVIP

第22卷第2 期 交通运输系统工程与信息 Vol.22 No.2 2022 年4 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology April 2022 文章编号：1009-6744(2022)02-0223-07 中图分类号：U491 文献标志码：A DOI: 10.16097/ki. 1009-6744.2022.02.022 单向通道行人-自行车混合流建模及自组织现象研究 * 郝妍熙，刘戎阳，胡华 ，方勇，刘志钢 (上海工程技术大学，城市轨道交通学院，上海201620) 摘要：行人和自行车混合行驶是一种常见的非机动车交通组织方式，然而目前对于其混合流动 力学的研究十分有限。本文基于社会力模型，提出一种面向行人-自行车混合流的混合流社会力 模型(MFSF)解析行人-自行车混合流的运动机理，修正了以往研究中的自行车模型，通过实际道 路上行人和自行车混合流的观测数据校准模型，构建仿真平台，最后使用仿真平台重现单向道路 中行人和骑行者的自组织现象。根据仿真结果与实测数据流量-密度基本图的对比分析，验证了 MFSF 模型的真实性和有效性，并可以看出，MFSF 模型可以再现行人和自行车混合流的自组织 现象。当行人与骑车者的比例相同时，行人和骑车者的密度越低，骑车者的车道宽度变化就越 小；当行人与自行车比例变化时，骑行者的比例越大，骑行者占用的道路越宽，且骑行者的车道宽 度越不稳定；如果行人输入显著减少，则自行车者车道宽度显著增加。 关键词：城市交通；自组织现象；社会力模型；自行车流；行人流 One-way Pedestrian-bicycle Mixed Flow Model and Self-organization Phenomenon * HAO Yan-xi, LIU Rong-yang, HU Hua , FANG Yong, LIU Zhi-gang (School of Urban Railway Transportation, Shanghai University of Engineering Science, Shanghai 201620, China) Abstract:Abstract: Pedestrian and bicycle mixed traffic is a common non-motorized vehicle flow, but the current research on its mixed dynamics is still limited. Based on the social force model, this paper proposes a pedestrian-bicycle mixed flow- oriented mixed flow social force model (MFSF) to analyze the movement mechanism of the pedestrian-bicycle mixed flow. The observation data of the mixed flow of pedestrians and bicycles on the road is calibrated to the model, and a simulation platform is constructed. The simulation platform is used to