点火系统复习题.pdfVIP

第六章、发动机点火系统复习答案 一、填空题: 1、目前汽车上使用的点火系统 大致可分为传统点火系统、晶体管 ， 、 y 点火系统 微机控制点火系统 磁电机点火系统。 2、 将蓄电池或发电机的低压电变成高压电 点火系的作用就是； ，冉 按发动机各气缸的工作顺序点燃气缸内混合气,使发动机运转。 3、传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、火花塞、点火开 关及辅助装置等组成。 4、断电器的作用是接通及切断点火线圈初级绕组中的电流 以便在 ， 铁心中产生变化的磁场 供次级绕组升压。 ， 5、配电器的作用是将点火线圈产生的髙压电按点火顺序， 配送至各 缸的火花塞。 6、点火提前装置包括离心点火提前调节装置 真空点火提前调节装 ， 置与辛烧值选择器。 7、电容器的作用是减小触点断开时的电火花，延长其使用寿命与提 高次级电压。 8、蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极 点火开关^ 点火线圈初级绕组 断电器活动触点 断电器固定触点 分电器壳 — — 流回蓄电池负极。 体搭迭， — — 9、蓄电池点火系的高压电路电流走向为：点火线圈的次级绕组 蓳 电池正极 蓄电池 接地 火花塞侧电极 火花塞中心电极—高压 - 导线一配电器侧电极一分火头 配电器中心电极 点火线圈次级绕 — — — — — — 10、附加电阻是一个热敏电阻，其阻值随温度的增大而增大。它串 联在低压电路中。 初级电流减小,但同时附加 当发动机转速升高时， 电阻的电阻值却因温度降低而减小 故又使初级电流下降较少。 ， 这样 附加电阻就起了保持初级电流根本稳定的作用。 11、分电器由断电器、配电器、电容器、点火提前调节装置四大局 部组成。 12、离心式点火提前调节装置是随发动机转速的变化而改变断电器 凸轮及分电器轴的相对位置方法来实现点火提前自动调节的。 13、真空式点火提前调节装置的作用是随发动机负荷的变化而自动 调节点火提前角 是通过改变触点及凸轮的相位关系的方法来进展调 ， 节。 点火提前角过大 〔 〕 会使气缸内压力在压缩行 即点火过早 ， 程急剧升髙时 给正在运动的活塞所造成的阻力增大 ，