T梁预制场施工方案方案.docx

呈澄调整公路第六工区 2#T 梁预制场施工方案 一、编制依据 1。1 呈澄高速高速公路第六工区桥梁施工图设计； 1.2 业主提供的招标文件技术规范、合同文件、管理手册; 1.3 总体施工组织设计； 1.4 交通部颁布的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评 定标准》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、《公路抗 震设计规范》、《工程测量规范》等规范； 1.5 桥梁的结构形式、 地质、 气候、 水文情况和现场地形地物情况 ; 1。6 我公司现有的技术装备、 施工能力以及类似工程的施工经验； 1。7 此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其 它相关国家及地方规范及标准。 二、编制原则 2。1 遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件， 认真贯彻业 主或监理工程师的指示、指令和要求. 2.2 严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收 标准。 2.3 坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事 求是相结合。 2。4 自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、 动静结合、科学管理的原则。 2。5 实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、 信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 3.1 工程简介 第六工区特大桥桥梁共 1 座：白土坡特大桥。大桥上部结采用 30m 预应力砼简支 T 梁，每跨 14 片 T 梁，梁高 2m，主梁间距 2.2m， 边梁宽度 2。025m，中梁预制宽度 1。7m，翼板间分别留有 0.5m 现 浇湿接缝.主梁腹板厚 20cm,马蹄 48cm 宽. 3.2 现场状况 本项目已于 2014 年 6 月 1 号于 38＃桥台前 500 米处建设完成 1 ＃T 梁预制场，因工程施工进度需要,特建设 2#T 梁预场。 2＃T 梁预 制场建于白土坡特大桥 0#桥台后方左侧 0-300 米处.该处交通便利， 距项目部距离较近便于施工人员进行直接管理和施工。预制场位于运 梁通道上 6 米， T 梁降低高度 6 米,在一定程度上对施工安全带来较 大的隐患. 3。3 工程特点 3.3.1 预制场位于运梁通道以上 6m。 3.3.2 因场地较小,未设存梁区，需另行安排存梁区，预制工期安排 要结合路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑. 3.3.3 计划场地开始建设时间为 2014 年 12 月 15 日。 四、施工布置 4.1 场地布置 2#T 梁预制场场地布置,详细布置见《白土坡特大桥 2＃T 梁预制 场布置图》。场地基层按路基施工要求碾压成型,上铺 50cm 厚砂砾石 稳定层,再浇筑 C25 砼厚 20cm 进行场地硬化。详见《T 梁预制场横坡 面图》。 预制场进口设置洗车池和轮胎脱泥装置， 排水口设置净水池。 4。1.1 临时工程 预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、电设 施布置，施工排水系统布置. 预制场稳定层碾压完成后， 在其上进行预制场布置。 根据设计位 置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖、回填浇筑。轨道基础采 用 C25 混凝土浇筑， 全部轨道采用 60cm 矩形截面， 详见结构附图。 4。1.2 拌和站布置 本 T 梁预制砼采用商品砼集中拌制后运送至梁场。 4.1.3 供水、供电 (1)施工用水。梁场左侧现在一水沟，能满足施工用水要求,在梁场 左侧设一蓄水池及水塔。 (2) 施工用电。 在梁场附近安 100KVA 的变压器,施工用电从变压器配 电房直接引入布置在预制场内的配电箱，另配备 1 台 50KW 柴油发电 机备用,保证预制场施工用电不间断. 4.1.4 预制场内设施布置 预制场包含以下设施：预制台座、水电线路、龙门架及轨道、混 凝土浇筑模板安装、 拆除、钢筋及预应力材料制作区、钢材下料区、 排水沟、 养护管道等.施工时间根据预制的规划面积、 位置,预制台座 的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利 于排水,利于运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供 电、供水、排水系统及洗车池等附属设施. 4.2 预制台座 4。2.1 预制台座布置 预制场布置 30 米 T 梁台座 24 个，预制场采用双轨道龙门架吊移 T 梁及模板安装。该预制场承担本合同段 0-19 跨共 266 片 30mT 梁的 预制任务. 4.2。2 预制台座基础 台座均采用混凝土实心底板，采用 C25 混凝土浇注,因张拉时台 座两端底模须承受全部梁重， 所以在底端部 4。0m 范围内采用 C30 钢 筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用Φ14 按照 20×20cm 绑扎。 台座基础长 32m，宽 1m，高 0.8m，台座基础内纵向布置间距 20cm 的 φ14 带肋钢筋， 横向用间距 30