人工挖孔桩专项施工方案实施版.docVIP

广州御湖发展项目主出入口路桥一期工程 人 工 挖 孔 桩 施 工 方 案 编制单位：广州市第二市政工程有限公司 审批单位：广州市第二市政工程有限公司 广州御湖发展项目主出入口路桥一期工程项目经理部 总工程师室 技术负责人： 审批负责人： 编制人： 审核人： 编制日期： 年 月 日 审批日期： 施工单位：广州市第二市政工程有限公司 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况及编制依据 4 1、工程概况 4 2、编制依据 5 二、工程地质概况及可行性分析 5 1、工程地质概况 5 2、可行性分析 5 三、现场施工准备 7 1、施工现场的准备 7 2、机械、材料的进场准备及劳动力的组织 7 3、进度计划和平面布置图 8 四、人工挖孔桩施工方法 10 1、施工工艺流程 10 2、施工前调查 11 3、施工测量 11 4、成孔施工 12 5、护壁施工 13 6、终孔 14 7、照明、通风和排水、防毒检查 14 8、钢筋骨架的制作与安装 15 9、混凝土灌注 16 五、质量保证措施 17 1、质量规定 17 2、桩基质量检测 17 3、质量保证措施 18 六、施工注意事项 19 七、安全生产措施 20 1、安全施工目的 20 2、施工安全措施 20 八、文明施工措施 23 九、成品保护措施 24 十、环境保护措施 25 十一、应急预案 25 （一）施工现场内外医疗设施 25 （二）报警信号与通信 26 （三）应急组织机构 26 （四）高处坠落事故的防止及其应急预案 27 （五）坍塌事故的防止及应急预案 29 （六）物体打击事故的防止及其应急预案 30 （七）触电事故的防止及其应急预案 32 附件：1、人工挖孔桩平面布置图 一、工程概况及编制依据 1、工程概况 本工程中涉及K0+870.516大桥、GK0+142.5小桥，K0+870.516大桥涉及主桥及位于G线上的一个匝道桥，主桥起止桩号为K0+786.612～ K0+954.420，匝道桥的起止桩号为GK0+000 ～GK0+067.80。主桥跨径组合为6×12.5+9.908+9.904+12.496+12.5+2×10+2×12.5m的预应力肋板梁，其中7～11#桥墩支承在一跨65m箱形拱上。匝道桥跨径组合为7.75+3×12.5预应力肋板梁。 桥梁上部主梁采用90cm高预应力砼连续箱梁。桥墩采用薄壁墩和双柱墩两种形式。K0+870.516大桥6#、12#墩桩基及匝道桥A0#墩桩基采用Φ1.5m人工挖孔灌注桩，其余所有桩基均为Φ1.2m人工挖孔灌注桩；桥台采用U形圬工桥台。 K0+870.516大桥主跨采用上承式拱桥结构，净跨64.04m，矢跨比为1/3.25，悬链线拱，拱圈厚1.2～1.5m，截面宽度由6#及12#墩拱脚处3m宽向拱顶渐变到4m宽。 拱圈上部结构为弯肋板梁，先简支后桥面连续。 本工程人工挖孔桩灌注桩基础桩径为φ150、φ120两种，桩长21～22m之间，其中φ150桩共7根，φ120桩16根。 2、编制依据 1、《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93）； 2、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）； 3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2023）； 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）； 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2023）； 6、《广州市建设工程重大危险源管理办法》 二、工程地质概况及可行性分析 1、工程地质概况 根据本工程的岩土工程勘察地质报告，场地内地层自上而下分别为：亚粘土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩。 2、可行性分析 根据地质资料和设计桩长比较分析，采用人工挖孔桩可以加快工程进度和提高成桩质量，将对周边环境的影响降至最低等优点。 与粤建管字【2023】49号文献中严禁使用挖孔桩情况对照： 序号 文献中严禁使用挖孔桩的情况 本工程是否存在该情况 1 地基土中分布有厚度超过2m的流塑状泥或厚度超过4m的软塑状土 否 2 地下水位以下有层厚超过2m的松散、稍密的砂层或层厚超过3m的中密、密实砂层； 否 3 溶岩地区； 否 4 有涌水的地质断裂带； 否 5 地下水丰富，采用措施后仍无法避免边抽水边作业； 否 6 高压缩性人工杂填土厚度超过5m； 否