沥青混合料高温抗车辙性能影响因素的试验研究的中期报告.docxVIP

沥青混合料高温抗车辙性能影响因素的试验研究的中期报告 本试验旨在探究沥青混合料高温抗车辙性能的影响因素。通过将不同配合比的沥青混合料制成试件，在不同的温度和重载条件下进行轮压试验，分析试件的形变和破坏情况，最终得出以下中期研究结论： 1. 沥青混合料配合比对高温抗车辙性能影响较大。合理的配合比能够使沥青混合料达到更好的抗车辙性能，同时能够提高其抗老化性能和耐久性。 2. 沥青混合料的沥青粘度对高温抗车辙性能有显著影响。粘度过低的沥青混合料易受高温、重载等因素的影响而产生较大的变形和破坏。 3. 粗集料的表面形貌和结构特征对高温抗车辙性能影响较大。表面较平整的粗集料能够提高沥青混合料的抗车辙性能。 4. 矿粉含量对高温抗车辙性能的影响较为复杂。矿粉含量适当时能够提高沥青混合料的强度和抗老化性能，但过高或过低都会对抗车辙性能产生不良影响。 5. 温度和重载是影响沥青混合料高温抗车辙性能的两大重要因素。高温下沥青混合料易软化变形，重载作用下易破坏。因此，在实际应用中需要根据使用环境的温度和荷载情况选择适当的沥青混合料，以保证其高温抗车辙性能的稳定性和持久性。