长江船舶（船队）航行技术性能实船试验方法.pdfVIP

JT/T352—XXXX 长江船舶(船队)航行技术性能实船试验方法 1 范围 本文件规定了长江船舶及船队航行技术性能实船试验方法。 本文件适用于以柴油和天然气动力推进的民用长江运输船舶。其它船舶可参照本文件规定执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 CB/T 3970—2005 船舶航速和操纵性的DGPS测试方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 海军系数 admiraltycoefficient 同类型船舶排水量差异不大时换算快速性的系数。 3.2 常车稳速 stablevelocityatcommonM/Erevolvingspeed 船舶按80%的主机额定转速稳速航行的状况。 3.3 定常回转性 steadyturningability 船舶在最大舵角作用下作圆弧定常回转运动的能力。 3.4 倒顺车 aheadandastern 一台主机产生前进的动力、另一台主机产生后退动力控制船舶变向运动的方式。 4 总则 4.1 试验项目 长江船舶及船队航行技术性能实船试验项目包括快速性试验、操纵性试验、专门性试验三类。 a) 快速性试验：包括航速试验、系桩拉力试验； 1 JT/T352—XXXX b) 操纵性试验：包括回转试验、航向稳定性试验、操舵速度试验、前进舵效试验、Z形操纵试验、 惯性试验； c) 专门性试验：包括过滩能力试验、下沉量试验、航迹线试验。 4.2 试验基本条件 为了保证试验质量和船舶安全，一般均应在下列条件下进行试验： a) 天气晴朗，使用经纬仪观测时目标清晰可见； b) 风力小于蒲式三级； c) 试验水域流态顺直，水面平静，浪高不超过 0.2m； d) 水深一般为不小于船舶吃水的 5倍； e) 试验水域应有足够的宽度，一般不少于 20倍的单船宽度或不少于 10倍的船队总宽；船舶初 始航向与水流向基本上平行； f) 船舶浮态处于设计状态，纵倾不超过设计纵倾 0.5°，横倾不超过设计横倾 1°。 4.3 试验前技术准备 4.3.1 试验前应准备下列技术资料： a) 有关试验水域的航道图、河床断面图、水文资料； b) 有关试验船舶的技术资料，如总布置图、型线图、静水力曲线图、舵及螺旋桨计算书、主机 特性参数、燃料消耗定额等。船舶常用符号见附录 A； c) 同类型船舶的实船试验报告（如有时）。 4.3.2 试验前应检查、校验测试仪表、设备并满足下列条件： a) 满足试验的要求； b) 处于完好状态并在使用期限内，进行必要的检修和校验； c) 精度合格，进行必要的误差修正； d) 卫星定位接收机应满足 CB/T3970—2005第 3章 DGPS 的相关技术要求。 4.4 试验组织与实施 4.4.1 根据试验任务与要求，编制实船试验实施方案，实施方案应得到辖区海事机构允许。 4.4.2 试验所需日程在一天以上者，应制定日作业计划。 4.4.3 在试验过程中，应逐日检查计划执行情况，试验结束后，原始数据应进行备份。 4.4.4 为了保证实施方案的贯彻落实，参试人员都应有明确的分工。 4.4.5 试验前，应通报辖区海事机构，以确保试验水域的通航安全。 5 快速性试验 5.1 航速试验 5.1.1 试验目的 通过试验，确定主机转速、功率、航速间的相互关系。 2