中国航空发展现状与趋势详解.pptVIP

东风113三面图 当前第95页\共有175页\编于星期六\20点 强击机 强5：超音速强击机 320厂1958年开始研制 1965年6月4日首次试飞成功。 在歼6基础上，后半机身不变，前机身改为锥形，两侧进气。发动机采用2台。 共计生产约667架 当前第96页\共有175页\编于星期六\20点 强5改型： 强5甲：1970年提出研制任务，核弹载机，主要改进航程短的问题。79年停止。 强5乙：1969年海军鱼雷攻击机，由于机载设备不配套，1979年停止研制。 强5I：1976年研制，加大航程型，54架 强5IA：又进行四项改进。 强5II：1979年引进国外机载设备，特别是全向警告雷达系统。 强5III：巴基斯坦外贸型。 当前第97页\共有175页\编于星期六\20点 强5 当前第98页\共有175页\编于星期六\20点 强5 当前第99页\共有175页\编于星期六\20点 强5 当前第100页\共有175页\编于星期六\20点 “飞豹” FBC-1“飞豹”是我国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机，又名 “歼轰7”，飞豹的设计单位是西安飞机设计所和西安飞机工业公司。它的主要作战设计性能是进行战役纵深攻击、海上和地面目标攻击。 当前第101页\共有175页\编于星期六\20点 “飞豹”的前期研制工作于1973年开始，原型机于1988年12月14日首飞。1998年11月中国珠海举办的航空航天博览会上，“飞豹”首次亮相，并进行了飞行表演，引起了国内外的极大关注。 　　该机采用正常式串列双座布局，常规半硬壳式蜂腰形机身，尾部装有腹鳍。中等展弦比后掠式上单翼。该机在前机身右下侧装一门23毫米双管机炮，具有很强的挂装能力，可挂装空空导弹、空舰导弹、火箭发射器、炸弹等武器，并配有先进的机载火控系统。 当前第102页\共有175页\编于星期六\20点 “飞豹” 当前第103页\共有175页\编于星期六\20点 “飞豹” 当前第104页\共有175页\编于星期六\20点 “飞豹” 当前第105页\共有175页\编于星期六\20点 轰炸机 轰5： 122厂1963年开始试制，原型为苏伊尔28轻型轰炸机（1948年产品） 1966年首次试飞 1984年为止共计生产507架 基本型：1984年停止生产，共278架 鱼雷型：交付海军35架 特种型：核武器载机，1967年试制 侦察型：1970年试制，8架 教练型：1983年停止生产，共计186架 当前第106页\共有175页\编于星期六\20点 轰5 当前第107页\共有175页\编于星期六\20点 轰6： 1958年引进仿制苏图-16中型轰炸机 先由122厂试制，1963年转西安172厂 组装机1959年试飞 172厂研制的轰6于1968年首次试飞 截止到1986年共计生产140余架。 改型有：轰6甲、轰6I、轰6丁 当前第108页\共有175页\编于星期六\20点 轰6 当前第109页\共有175页\编于星期六\20点 轰6 当前第110页\共有175页\编于星期六\20点 轰6加油机给歼8加油 当前第111页\共有175页\编于星期六\20点 远程轰炸机设想： 1970年空军提出研制远程轰炸机， 由西安603所承担设计任务 战略使用为主，战术使用为辅 四台发动机，起飞重量163吨 最大载弹量15吨，航程11000千米。 未能研制下去。 当前第112页\共有175页\编于星期六\20点 远程轰炸机三面图 当前第113页\共有175页\编于星期六\20点 水轰5； 605年和122厂联合研制的水上反潜机 1968年下达任务 1973年试飞用原型机组装完成 1975年首次下水 1976年4月3日首次试飞 共产生7架，20世纪80年代末不了了之 当前第114页\共有175页\编于星期六\20点 水轰5 当前第115页\共有175页\编于星期六\20点 水轰5 当前第116页\共有175页\编于星期六\20点 运输机 运5： 1957年由320厂仿制成功，苏制安-2，属于1947年产品。 320厂共生产700余架，1970年转到石家庄飞机制造厂，又生产215架。 双翼，活塞发动机，农林机。目前还在使用。最大起飞重量550