铁路运输设备存货管理问题研究.docxVIP

铁路运输设备存货管理问题研究 1 路务局存款管理的现状和主要风险 1.1 铁路高速发展,专用物资难以投入使用 铁路专用材料（主要包括铁路材料、车辆附件、重要连接装置等）直接关系到铁路运输的安全，并有严格的许可条件和用途。随着铁路运输不断向货运重载高速化、客运高速专线化方向发展, 机车、车辆、线路等铁路运输设备也在不断进行更新和技术改造。在铁路高速发展过程中, 容易造成根据原有设备运用维修所需而采购储备的部分专用物资无法投入使用, 又因其专用性极强不具有转让价值, 只能经鉴定后作报废处理。而且随着新设备、新产品和新技术的不断投入运用, 无法预知的存货报废风险仍将长期存在。 1.2 物资管理中的矛盾是解决目前的矛盾,影响资金的长期传递,造成物资管理的矛盾,影响资金的长期用于存货管理的正常运行。对于物资,也是溶剂也 因使用部门、采购部门面临的任务不同, 也容易造成工作的倾向性不同。使用部门希望采购供应部门建成“超市型”的配送中心, 供应部门则希望自己是物资“中转站”, 而且物资周转越快越好, 这是多年来物资管理工作中一个难以调和的矛盾。因计划提报不周或维修情况变化容易形成物资入库后动态小甚至长期无动态, 造成了流动资金长期不合理的占用。昆明供应段每年库存大清查后的统计数据均显示, 库存时间超过一年以上的存货约占全部存货金额的20%左右。在长期不合理占用流动资金的同时, 动态较小甚至长期