汽车空调及自动控制系统演示文稿.pptVIP

作用：将降压后的制冷剂，在流入蒸发器时，通过蒸发器管壁吸收乘室空气中的热量，从而使空气变冷。 组成：铝质芯管和散热片。 安装：副驾驶员一侧杂物箱下方。 注：不能与冷凝器互换使用。 3、蒸发器 当前第30页\共有87页\编于星期二\9点 4、储液干燥器 作用：过滤、除湿、气液分离及临时性地储存一些制冷剂。 安装：发动机前方冷凝器一侧。 组成：储液罐、过滤器、干燥剂、引出管、视液镜、易熔塞等。 当前第31页\共有87页\编于星期二\9点 温度自动控制式 作用：降低制冷剂压力，保证在蒸发器内沸腾蒸发；调节流入蒸发器制冷剂流量，满足制冷负荷变化的需要。 汽车制冷系统中高压与低压的分界点。 安装：蒸发器进口。 5、膨胀阀 当前第32页\共有87页\编于星期二\9点 当前第33页\共有87页\编于星期二\9点 结构组成： 阀体、感温元件、调节杆、弹簧、球阀等。 当前第34页\共有87页\编于星期二\9点 1、恒温器（温度开关） 作用：根据蒸发器表面温度的高低接通和断开电磁离合器线圈电路，控制压缩机的工作时机。 型式：热力杠杆式；热敏电阻式； （二）制冷系统的自动控制与调节 当前第35页\共