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cae技术在nvh开发中的应用 随着汽车的普及和更换，消费者对汽车的舒适度要求越来越高。其中，nvh作为宾客可以直接感受到的性能深受顾客和汽车制造商的喜爱。在世界著名的汽车质量评估机构J.D.Power评估汽车质量性能指标中近三分之一的质量指标与汽车NVH性能相关。然而, 与安全性、油耗等性能不同, NVH缺乏具有权威性的通用规范和标准, 因此, 在研发过程中如何进行整车NVH性能的设计与控制是值得探讨的重要课题。 随着计算机等技术的发展, CAE技术已融入到国内外成熟汽车企业产品研发流程中, 在整车NVH开发中发挥了越来越重要的作用。本文针对整车NVH开发中的关键环节, 阐述了相关的CAE分析技术和研究方法, 以及在工程实践中的应用。 1 整车nvhcae分析 整车NVH问题根据传递路径不同, 分为由发动机和路面激励引起的车内结构振动和结构辐射噪声问题 (图1) , 以及由发动机辐射噪声、路面噪声、风激励噪声、排气噪声等通过钣金件、声学包和孔隙等传递到车内引起的空气传播噪声问题 (图2) 。 整车振动与噪声问题与频率相关 (图3) 。低频时, 主要表现为发动机和路面引起的振动和噪声问题, 对应的CAE分析方法主要为有限元法 (Finite Element Method, FEM) 和边界元法 (Boundary Element Method, BEM) ;高频时, 主要表现为与