钢箱梁人行天桥舒适度指标的研究的中期报告.docxVIP

钢箱梁人行天桥舒适度指标的研究的中期报告 本次研究的主要研究对象为钢箱梁人行天桥的舒适度指标。本研究的研究目标是确定钢箱梁人行天桥的舒适度指标，提高人行天桥的舒适度，保证行人在过桥过程中的舒适感受和安全性。 本次研究的方法主要是采用实地调查和数字模拟相结合的研究方法。实地调查的目的是收集桥梁使用者的满意度评价，数字模拟的目的是确定桥梁结构的舒适度参数。 本次研究的实验地点为某市区人行天桥，共有100名志愿者参与试验。首先以问卷调查的方式收集志愿者的评价数据，包括步行舒适度、噪声、震动、光照等方面，然后以数字模拟方法模拟桥梁结构的舒适度参数，并与实地测量结果相结合，建立了一套较为完整的桥梁舒适度模型，能够较为准确地反映钢箱梁人行天桥的舒适度状况。 根据实验结果和数字模拟分析的结果，我们发现，在建设钢箱梁人行天桥时，应在设计中注意以下几个方面的舒适度指标： 1. 噪声控制：采用隔音留缝设计或利用噪声屏障等设计方案。 2. 光照设计：采用采光顶或选用柔和的灯光进行照明设计。 3. 震动控制：采用减震器或其他工程措施减少桥面震动。 4. 去除不平顺设计：采用不平顺设计时需结合梁体刚度，增大支座阻尼等措施确保设计的安全有序。 综上所述，本次研究对提高钢箱梁人行天桥的舒适度有一定促进作用，对后续桥梁设计、改进提高有重要参考价值。