波形钢腹板组合梁技术标准1.pptx

介 《波形 钢腹板组 合梁桥技术标准》 析 审亚升文 目录 Content PART01 PART 02 PART 03 PART04 概述 Summary. 编制过程 Process. 关键问题的说明 Description of key issues. 需进一步完善的地方 Where further improvment is required. 2 概 述 分 适用范围 PART 3 概 述 适用于道路工程 首部关于 波形 钢 腹板 组 合 梁 桥 的 行 业 内 统 一 标 准 标 准 目 录 列 表 6正 常使 6.1体 用 外预 极限 应 状态 力钢 计 算 1总则 2术语和符 号 绞线的计 算 2.1术语 6.2连接件抗 滑移 与应力 计算 2.2符号 6.3挠度计 算 3基本规定 7构造要求 3.1一般 规定 7.1波形钢腹板 3.2作用 及作 用效 应 的计 算 7 .2体外预应 7.3支点节段 力束 及组 合腹 板段 4 3.3结构 材料 设计 7 .4跨间横隔 板 4.1混凝 土 7 .5连 接件 4.2钢筋 8施工 4.3钢材 8 .1一 般规定 5承载能力 极 限状 态计 算 8 .2波形钢腹板施 工 5.1一般 规定 钢腹板抗 件水平 件抗角 剪 承载 力计 8 .3连 标准 用标 ：条 接件施 用词说明 准名录 文说明 工 5.2波形 算 本 引 5.3连接 5.4连接 抗剪 隅弯 承载 矩计 力计 算 算 附 4 编制过程 成立编制组 形成编制工 作大纲 完成征求意 见稿的意见 征集和修改 根据审查意 见修改后形 成报批稿 出版清样的 调整与定稿 018年 月实施 2015年 6月 2016年 9月 弱 2017年 4月 2018年 1月 2 6 编制组召开 会议，形成 征求意见稿 初稿 完成送审稿 的审查汇报 形成修改意 见 根据标委会 意见，对报 批稿进一步 修订 6 7 钢筋 钢筋类型 、规格和材料参数应按《公路钢筋混凝 土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62采用。 03 本 标 准 普 通 钢 筋 种 类 本标准中普通钢筋基于现行钢 筋规范采用， 同时根据国家发 改委产业结构调整要求，删除 HPB235和HRB335两个牌号 钢筋。 公 桥 规 的 版 本 新《公路钢筋混凝土及预应 力混凝土桥涵设计规范》于 2018年发布实施，本标准编 制时还是04版本，该版本采 用的钢筋基于旧版本的钢筋 规范。 现 行 钢 筋 规 范 现行《钢筋混凝土用钢第2部分： 热 轧带肋钢筋》 GB-1499.2-2007新增 细精粒热轧钢筋，牌号为HRBF335、 HRBF400、HRBF5C0。 与新公桥规的一致性 《公路钢筋混凝土及预应力 JTG3362-2018已经发布实 施，其普通钢筋类型和规格 04 8 新 公桥 规 的 引 用 现 行 《 公 路 钢筋 混 凝土 号和 及 顺 预应 序号 力 混凝 土 桥 涵设 计规 为J 范 TG 》 的 336 代 由J TG D 62 变更 2 根据 注 日 规范 期的 性 引 引用 用文 文 件 件的 ,均 引 指 用要 现行 求 版 ,凡 是 不 本 因 此 本标准 所有关 于JTG D62的 引用均 指 向 《 公路 钢 筋 混凝 土及 62 预应力 混 凝土 桥 涵 设 计 规范 》 JT G 33 -20 8 9 与钢梁、传统组合梁、 PC 梁的对比研究发现， 波形钢腹板组合梁的剪力滞效应更接近PC 梁。 与AASHTO、Eurocode4、BS5400 等国外规范相比， JTG D62翼缘有效宽度计算结果更适用于波形钢腹板组合梁。 新公桥规的引用 翼缘有效宽度的计算规定 (2)JTG 3362-2018采用 公式代替了04版本中的图 形表示，更精确和易于使用， 但两者的结果是一致的。 (1)标准3.3.8条规定， 组合梁翼缘有效宽度可按 JTG D62计算。 (3)JTG 3362-2018关于 翼缘有效宽度的计算规定适 用于本标准。 基于能量变分法和有限元数值模拟。 10 波 形钢腹板 剪 切 应 力 与 抗 剪 强 度的 计 算 行标 取消 了 波 形 钢 腹 板 剪 切 应 力 计 算 规定 行标(本标准) 行标编制时，《公路钢结构 桥梁设计规范》JTG D64- 2015已发布和实施。 其构件设计无正常使用极限 状态下的应力计算要求。 因此行标取消了波形钢腹板 剪切应力计算内容。 广东地标 我院主编的广东地标关于波形钢 腹板的计算内容包括，屈曲计算、 抗剪强度计算以及剪切应力计算。 剪切应力计算属于正常使用极限 状态设