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第 第 PAGE 97页 路面设计原理与方法 路面设计原理与方法 第七章 无机结合料稳定材料 ．概述定义： 在粉碎的或原来松散的土中掺入一定量的无机结合料(包括水泥、石灰或工业废渣等) 和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定的要求的材料称为无机结合料稳定材料。以此修筑的路面称为无机结合料稳定路面。 特点： 无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能好、结构本身自成板体等特点，但其耐磨性差。因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。 （1）具有一定的抗拉强度，且各种材料的抗拉强度有明显的不同。（2）环境温度对半刚性材料强度有很大的影响； 强度和刚度都随龄期增长； 刚度较柔性路面大，但比刚性路面小； 承载能力和分布荷载能力大于柔性路面； 容许弯沉小于柔性路面； 容易产生收缩裂缝。土种类： 粉碎的或原来松散的土按照土中单个颗粒(指碎石、砾石和砂颗粒)的粒径的大小和组成，将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。 细粒土：颗粒的最大粒径小于 10mm，且其中大于 2mm 的颗粒不少于 90%。中粒土：颗粒的最大粒径小于 30mm，且其中大于 20mm 的颗粒不少于 85%。粗粒土：颗粒的最大粒径小于 50mm，且其中大于 40mm 的颗粒不少于 85%。 无机结合料稳定材料种类： 不同的土与无机结合料拌和得到不同的稳定材料。例石灰土、水泥土、水泥砂砾、石灰粉煤灰碎石等。 无机结合料稳定材料种类较多，其物理、力学性质各有特点，应根据结构要求，掺加剂和原材料的供应情况及施工条件，进行综合技术、经济比较后确定。 使用场合： 由于无机结合料稳定材料其刚度介于粒料和水泥混凝土之间，常称此为半刚性材料， 以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层。 ．无机结合料稳定材料的特性 无机结合料稳定材料的力学特征包括应力-应变关系、疲劳特性、收缩特性、温缩特 性。 无机结合料稳定材料的应力-应变特征设计龄期 无机结合料稳定路面的重要特点之一是强度和模量随龄期的增长而不断增长，逐渐具 有一定的刚性性质。一般规定水泥稳定类材料设计龄期为三个月，石灰或二灰稳定类材料设计龄期六个月。 试验方法： 半刚性材料应力-应变特征试验方法有顶面法、粘贴法，夹具法和承载板法等。顶面法：直接在试件顶面用千分表测量回弹变形； 路面设计原理与方法 路面设计原理与方法 第 第 PAGE 98页 粘贴法：在柱体壁上两端各 1/6 高度处粘贴支架，用千分表测量中间 2/3 柱体的回弹变形； 夹具法：在柱体壁上两端各1/6 高度处套一箍，在箍上伸出支架，用千分表测量中间 2/3 柱体的回弹变形； 承载板法：用小承载板在试件中间模拟野外测定方法。试验结果表明：顶面法较合理。 试件有圆柱体试件和梁式试件。 试验内容有抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度和劈裂模量、抗弯拉强度和抗弯拉模 量。 圆柱体试件：抗压、劈裂试验; 梁式试件：抗弯拉试验 【1】细粒土（最大粒径不大于 10mm）：试模直径*高=50*50mm 【2】中粒土（最大粒径不大于 25mm）：试模直径*高=100*100mm 【3】粗粒土（最大粒径不大于 40mm）：试模直径*高=150*150mm 表 9·梁式试件 名称 矿料最大粒径(mm) 试件尺寸(cm) 大梁 25～35 15*15*55 中梁 15～25 10*10*40 小梁 15 5*5*24 通过各种试验方法的综合比较，认为抗压试验和劈裂试验较符合实际。变异特性 由于材料的变异性和试验过程的不稳定性，同一种材料不同的试验方法、同一种试验 方法不同的材料、同一种试验方法不同龄期试验结果存在差异性。 2．２无机结合料稳定材料的疲劳特性概念： 材料的抗压强度试验用来进行材料组成设计。 -0.627H=12cm,E=1200MPa-0.414-0.427H=20cm,E=900MPa -0.627 H=12cm,E=1200MPa -0.414 -0.427 H=20cm,E=900MPa 0.266 0.202 H=30cm,E=800MPa Es=50MPa 0.650 图 1·轮印下弯拉应力变化规律 轮隙弯沉(cm)由上至下h1=4cm h1=8cm h1=12cm h1=16cm h1=20cm0.543H=12cm,E=1200MPa-0.316-0.388 轮隙弯沉(cm) 由上至下h1=4cm h1=8cm h1=12cm h1=16cm h1=20cm 0.543 H=12cm,E=1200MPa -0.316 -0.388 H=20cm,E=900MPa 0.285 0.218 H=30cm,E=800MPa Es=50MPa 0.682 底基层底面弯拉应力(Kg/c m^2)由上至下h1=4cm h1=8cm h1=12cm h1=16cm h1=20c