车身修理赛项正式赛卷-模块A-车身测量与结构件更换试题4.pdfVIP

车身修理-模块A 车身测量与结构件更换试题4 一、竞赛时间 本模块规定用时 120 分钟。 二、竞赛车身及工件 本模块所用车身为 2019 款吉利博瑞白车身，比赛工件为模拟左前纵梁构件 组套（7 件）。 图1 左前纵梁上部 图2 左前纵梁下部 图3 左前纵梁内侧 图4 左前纵梁外侧 1 图5 模拟左前纵梁内板A 图6 模拟左前纵梁内板B 图7 模拟左前纵梁外板C 图8 蓄电池支架（左）板D 图9 蓄电池支架（右）板E 图10 元宝梁左支座外板F 图11 元宝梁左支座内板G 三、竞赛任务 要求选手正确选择和使用工具、设备，将左前纵梁外板C 用电阻点焊的方式 焊接在左前纵梁内板A （该板已固定于车身）上，然后去除焊点将C 板从A 板上 分离。再将左前纵梁内板A 的前段按规定尺寸进行切割分离，然后切割、修整左 前纵梁内板B，以保证其与左前纵梁内板A 的后段的对接焊间隙和焊合后的尺寸 2 达到技术要求。对更换件D、E、F、G 进行必要的切割、钻孔、防腐操作后，在车 身上进行拼装。使用电子测量设备对预拼装件定位尺寸进行测量，尺寸调整合格 后采用气体保护焊将各板件焊合。要求焊合件的焊接质量和定位尺寸均达到技术 要求，并记录或打印最终定位尺寸 （偏差值）报告。 任务描述： 1.安全正确地在车身校正平台上固定受损车辆，并正确紧固夹具螺栓至规定 扭矩（执行设备厂商规定）。 2.确保测量设备安装位置正确，并锁定到位（执行设备厂商规定）。 3.在车身上对A 板进行划线，确定电阻焊焊点的位置，如下图。 4.对C 板进行划线，确定电阻焊焊点的位置，如下图。 5.用电阻点焊方式将C 板与A 板焊合。 6.用气动钻去除A 板上侧与C 板之间的焊点。 7.用气动钻去除C 板下侧与A 板之间的焊点。 8.将C 板从A 板上分离下来。 9.在车身上，根据下图尺寸在A 板上划出切割线，然后沿切割线对A 板前段 3 进行切割分离。 10.对B 板进行划线并切割，如下图。 11.通过打磨修整，使切割后的B 板前段与车身上的A 板后段 （固定螺栓不 允许松开）焊缝相吻合，如下图。 12.分别对B、D、E、F、G 板进行划线，确定塞焊孔的位置，如下图。 4 13.用气动钻在台虎钳上分别对B、D、E、F、G 板进行钻孔。 14.将B、C 板用大力钳进行夹持拼装，并将拼装后的B、C 板与A 板后段进 行对接、夹持，临时固定，如下图。 15.用卷尺测量拼装后的纵梁上侧长度（870mm）、下侧长度（805mm）以及距 离右侧纵梁的宽度（1094mm），并进行调整。 （纵梁上侧长度：870mm） 5 （纵梁下侧长度：805mm） （左右纵梁间宽度：1094mm） 16.尺寸确认无误后，在A、B 间的对接缝隙处使用磁铁或点焊点临时定 位，如下图。此时选手报告，裁判暂停计时进行评分。 17.选手按裁判指令开始操作，同时继续计时。选手首先进行定位点焊，再 将定位焊点磨平，然后采用气体保护焊的连续焊方式将A、B 板焊接在一起，如 下图。